Dok generalno tržište novih automobila Europske unije i EFTA-e u prva tri mjeseca bilježi pad od 1,7 posto u odnosu na na isto razdoblje u 2007. godini, istovremeno je broj novoregistriranih automobila u srednjoj i istočnoj Europi povećan za 14,7 posto.

Podaci agencije Promocija plus pokazuju da je hrvatsko tržište novih automobila u tom razdoblju naraslo za 8,86 posto.

Pad stare Europe
Prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), u prva tri mjeseca u zemljama EU i EFTA registrirano je ukupno 4,153.822, za razliku od prošlogodišnjnih 4,226.114 novih (72.292 komada manje). U tzv. staroj Europi (EU-15) tržište je palo 2,9 posto, u tri države EFTA-e (Norveška, Island i Švicarska) poraslo je za 1,5 posto, dok je u novim članicama EU (12 zemalja) poraslo za čak 14,7 posto. Najveće je europsko tržište ono u Njemačkoj i to sa 735.914 registriranih novih osobnih vozila što je 2,6 posto više nego u prva tri lanjska mjeseca. Tržište Velike Britanije drugo je po broju registracija te je sa 683.349 registracija palo za 0,7 posto. Slijedi talijansko sa 663.532 vozila (10 posto manje), francusko sa 526.121 (1,3 posto više), španjolsko sa 347.734 (čak 15,3 posto manje. Najveći pad zabilježen je u Latviji (-25 posto), a osim u Italiji i Španjolskoj, pad tržišta zabilježen je i u Norveškoj (-11,2 posto), Švedskoj (-9,6 posto), Irskoj (-7,2 posto), Luksemburgu (-6,5 posto), te u Estoniji (-5,9 posto). S druge strane, tržišta novih automobila u prvom tromjesečju znatno su porasla u Litvi (51 posto) i Bugarskoj (40,7 posto). U poljsko je tržište naraslo za 19,5 posto, rumunjsko 23,6 posto, slovačko 18,2 posto, a češko 9,7 posto. U Hrvatskoj je u prva tri mjeseca registrirano 21.805 novih vozila, nešto više od Slovenije u kojoj je registrirano oko 19 tisuća novih vozila. Manje ih je registrirano i u Slovačkoj (15.586) te Bugarskoj 11.790 i nekim baltičkim zemljama.

Opel dominira u Hrvatskoj
Opel je na čelnoj poziciji držeći 13,5 posto hrvatskog tržišta, drugi je Renault s udjelom od 9,8 posto, zatim slijeda Volkswagen (7,7 posto) Peugeot (7,5 posto), Škoda (6,5 posto) i Ford (6,4 posto). Na tržištu EU i EFTA-e vlada Volkswagen sa 9,7 posto, a slijede Ford (8,5 posto), Opel/Vauxhall (8,2 posto), Renault (7,5 posto), Peugeot (7,1 posto) i Fiat (6,8 posto). Uspoređujući podatke s lanjska prva tri mjeseca, na europskom tržištu Smart je doživio najveći skok od 72,7 posto, zatim Nissan (47 posto), Dacia (35,7) i Mini (31,3), dok su najviše pali Alfa Romeo (-48,6 posto), Lexus (-23,1 posto), Jaguar (-23,1 posto) i Toyota (-15,1 posto). U Hrvatskoj je, pak, najveći skok u prodaji ostvario Suzuki (97 posto), jednako toliko ima i Subaru, Kia je narasla 91 posto, a Ford 81 posto. Iako među najprodavanijima, pad interesa hrvatskih kupaca u prva tri mjeseca zabilježili su Volkswagen (-13,8 posto) i Peugeot (-12,7 posto), a pao je interes i za Daciju (-22,3 posto), Ladu (-22,1) i Volvo (-17,1 posto).