SEUL Japanski proizvođač automobila Toyota najviše će profitirati od američko-južnokorejskog dogovora o ukidanju carina na uvoz automobila, smatraju analitičari. Prekjučer je vlada Južne Koreje pristala eliminirati 8-postotne carine na uvoz motornih vozila proizvedenih u Sjedinjenim Državama, dok se Washington obvezao na ukidanje 2,5-postotnih carina na automobile izrađene u južnokorejskim tvornicama. Toyota, u čijem su vlasništvu četiri američka postrojenja, a gradi se i peto, dobit će bolji pristup južnokorejskom tržištu kojim zasad dominiraju lokalni proizvođači. Analitičari vjeruju da će ovim potezom dviju vlada Toyota ugroziti južnokorejski Hyundai Motor. Toyotina vozila proizvedena u SAD-u, a namijenjena tržištu Južne Koreje, bit će jeftnija od onih iz japanskih tvornica. Do 1987. Južna Koreja je branila uvoz automobila nakon čega je uvela carine od 50 posto, a zatim ih smanjila na osam posto. U posljednje dvije godine najpopularniji uvezeni auto bio je Toyotin Lexus.
(Bl)
SEUL Japanski proizvođač automobila Toyota najviše će profitirati od američko-južnokorejskog dogovora o ukidanju carina na uvoz automobila, smatraju analitičari. Prekjučer je vlada Južne Koreje pristala eliminirati 8-postotne carine na uvoz motornih vozila proizvedenih u Sjedinjenim Državama, dok se Washington obvezao na ukidanje 2,5-postotnih carina na automobile izrađene u južnokorejskim tvornicama. Toyota, u čijem su vlasništvu četiri američka postrojenja, a gradi se i peto, dobit će bolji pristup južnokorejskom tržištu kojim zasad dominiraju lokalni proizvođači. Analitičari vjeruju da će ovim potezom dviju vlada Toyota ugroziti južnokorejski Hyundai Motor. Toyotina vozila proizvedena u SAD-u, a namijenjena tržištu Južne Koreje, bit će jeftnija od onih iz japanskih tvornica. Do 1987. Južna Koreja je branila uvoz automobila nakon čega je uvela carine od 50 posto, a zatim ih smanjila na osam posto. U posljednje dvije godine najpopularniji uvezeni auto bio je Toyotin Lexus.
(Bl)
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu