Premda se neki investitori poput Gorana Štroka hvale da samo što nisu zabili prvu lopatu na riječkom Waterfrontu, projekt prenamjene lučkih područja Delte i Porto Baroša još je daleko od realizacije. Prije samog odabira investitora koji će izmijeniti vizuru Rijeke potrebna je vrlo zahtjevna i skupa priprema, doznajemo od upućenih u projekt i povijest ideje koja je stara više od pedeset godina. Sugovornici Poslovnoga dnevnika, doduše, tvrde kako prenamjena riječkoga lučkog područja, iako zahtjevna, nikad nije bila izvjesnija. Konačno su se usuglasili svi ključni igrači, država, Grad Rijeka i Lučka uprava Rijeka, a o osnovnim pitanjima zasad se složila čak i struka. Dogovoreno je tako da će prvi korak biti raspisivanje anketnoga urbanističko-arhitektonskog natječaja na kojem će se prikupiti ideje za detaljnije definiranje područja, njegove namjene i sadržaj.
Selidba pročistača 50 mil. kn
Odabrana rješenja ugradit će se u riječki Generalni urbanistički plan (GUP), koji je u fazi izmjene, te poslužiti kao podloga za Detaljni plan uređenja (DPU), a tek potom za izradu natječaja za odabir investitora, doznajemo od Snježane Papeš, rukovoditeljice marketinga Lučke uprave Rijeka i voditeljice projekta Port City Interface, jedne od komponenti projekta prenamjene područja Delte. Međutim, napominje Papeš, da bi se uopće raspisao natječaj za odabir koncesionara, treba riješiti nekoliko zahtjevnih pitanja koja već godinama priječe realizaciju projekta riječkog Waterfronta, od zakonskih rješenja do skupih zahvata kao što je premještanje pročistača otpadnih voda, danas smještenog na području pod ingerencijom Lučke uprave Rijeka, na Delti. “Pročistač smješten na Delti, uz samo more, odnosno na površini koju bi obuhvatio projekt, zauzima dva hektara, i kad bi ostao na istoj lokaciji, osim što bi se prema standardima koje propisuje EU trebao još i proširiti, oduzeo bi prostor drugim sadržajima”, objašnjava Papeš. Premještanje pročistača stajat će oko 50 milijuna kuna. S obzirom na to da se priprema dokumentacije za dobivanje sredstava iz fondova EU, iz kojih bi se financiralo tehnološko unapređenje pročistača, Grad Rijeka što prije treba donijeti odluku o tome hoće li pročistač ostati na postojećem mjestu ili se seli na drugu, GUP-om već predviđenu lokaciju. To pitanje treba biti riješeno najkasnije dok se ne počne razvijati područje na kojem se nalazi pročistač, što je moguće jer je zamišljeno da se područje Delte i Porto Baroša razvija u fazama. Drugo važno pitanje koje treba riješiti prije potrage za ulagačima jest budućnost raspolaganja pomorskim dobrom, što podrazumijeva donošenje novoga Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.ja isto čitam članke Poslovnog i crveni mi se pred očima.
kao da su demokrati na vlasti samo u RH a ne i u USA i drugdje.
štrok se obogatio za one vlasti pa ne valja, kvarit će dokove po Rijeci.
Bit će da su vrli novinari iz najcrvenijeg večernjeg odlučili o bussinesu pisati.
Spinmejkeri nove vlasti.
Idemo pitati Štroka što radi da mu pomrsimo sve račune, do temelja.
A onda ćemo kukati kako se više ništa ne može nakon ustaša i nećemo ništa napraviti za mandata.
Plasman hrvatska novinarska ofenziva naive a la carte. Tko će to progutati?
Dajte crveni i plavi dogovorite se međusobno, neka se radi i gradi. Ako nećete, kapitulirajte u roku ODMAH, pa ćemo moljakati švabe i talijane za posao s kudikamo većim plaćama.
Da,sramota od članka je po jednoj stvari-što nitko ne pita struku.Eto,autor članka,baš kao i Štrok,koga treba proglasiti personom non grata uPGŽ-u,zbog dugova spram ljudima i dobavljačima,bi trebali,ako dio opće kulture znati da arhitekti i urbanisti ,nisu jedno te isto,niti po staroj,niti po novoj kvalifikaciji.Žalosna stvar u Rijeci je da u odjelu urbanizma rade inž.građevinarstva (kako Rijeka nema faks arhitekture i urbanizma),čija su riješenja GPU-a i njihove izmjene već legendarne i katastrofalnog učinka po grad i privredu.Primjerice,u spominjanju Porto Baroša,Delte,itd.nitko ne spominje parkirna mjesta,kojih u tom dijelu grada nema (tim prije jer Delta postaje park po novom prijedlogu GUP-a),nema izlaza i ulaza za utovar tereta,a jedinu stvar koja je bila pozitivna (želj.pruga) su genijalci iu “urbanizma” dali raszuršiti,kao i želj.postaju radi famozne ceste ispod Pećina,koja se jako malo koristi…
Ovo je sramota od clanka.
Klasican Hrvatski pristup: idemo naci 100 razloga zasto nesto ne napraviti.
Ako se pojavi netko tko zeli nesto stvarno uciniti, idemo ga odmah u startu sasjeci i ispljuvati.
Kakav je ovo naslov?
Da li to moze objaviti ozbiljan portal ili novine?
Sramota.
Uključite se u raspravu