Široj javnosti praktički nepoznat obrt iz Svete Nedelje sa samo šest zaposlenih, ali i dva robota prihvatila se realizacije najimpresivnijeg detalja novog putničkog terminala Zračne luke Split, zahtjevnog posla koji nisu bile spremne prihvatiti ni mnogo veće kompanije.

A upravo zahvaljujući toj referenci sudjelovanja u projektu ukupno vrijednom gotovo pola milijarde kuna, pred sklapanjem su novog posla, još većeg i zahtjevnijeg projekta, ekskluzivno doznaje Poslovni dnevnik.  Svatko tko je posjetio novu splitsku zračnu luku zamijetio je drvenu konstrukciju koja se nadvija nad glavnom dvoranom kružnog oblika dok u unutrašnjost "prodire" kontrakupola.  Ideju arhitekta Ive Vulića koja zapravo izlazi iz okvira građevinske konstrukcije te se de facto može smatrati umjetničkom skulpturom, oživotvorio je svetonedeljski KG Mont.

U njemu vlasnik Kruno Gabrek posao vodi sa svojom djecom – svježe diplomiranim inženjerom drvne tehnologije Gustavom, prvostupnicom agronomije Margaretom, te prvostupnikom građevine Grgurom, mladićem koji je mali KG Mont uspio učiniti globalno poznatim putem serije videa objavljenih na svome YouTube kanalu pod nazivom Lignum, a koji imaju 16-ak milijuna pregleda. Obrt je osnovan 1990. godine, a njezina povijest na neki je način preslika tegoba koje su morale proći gotovo sve male obiteljske tvrtke u Hrvatskoj boreći se za preživljavanje u ratnim vremenima i kasnijoj ekonomskoj krizi.

Gabrek je uoči rata radio kao vozač u samoborskom trgovačkom poduzeću Sama, a kako je tvrtka zapala u teškoće, otpustila je dobar dio radnika. Među njima i Gabreka kojem je kao otpremninu dala kamion.  "Na početku sam se bavio prijevozništvom, ali izbijanjem rata prodao sam kamion", prisjeća se Gabrek. U idućim godinama KG Mont je promijenio nekoliko djelatnosti. Kreće sa servisiranjem malih benzinskih motora i motokultivatora čime se bavio do sredine 90-ih kada posao počinje padati. U drvnu branšu Gabrek ulazi slučajno. Naime, otkupio je strojeve za obradu drva iz male tvrtke čiji je vlasnik preminuo s namjerom da ih reparira i preproda. 

Od sanduka do Zrća
"Međutim, čim sam prvu dasku pustio kroz stroj, shvatio sam da je taj posao za mene", ističe Gabrek. Nakon toga tvrtka se bavila izradom drvenih sanduka za Ericsson Nikolu Teslu, pa pokušavala s  montažnim drvenim kućama te pronašla nišu izrade nadstrešnica koje su se odlično prodavale. Štoviše, dizajn KG Montovih nadstrešnica zaštićen je kao intelektualno vlasništvo. No, prvi veliki posao s drvom bila im je izrada dvije velike pozornice na Zrću prije osam godina.

Međutim, 2013. "u život" KG Monta ulazi građevinska kompanija Kamgrad i otvara im novu stranicu u povijesti. Kamgrad je imao potrebe za podizvođačem uređenja hotelskog kompleksa na otoku Sveti Nikola kraj Poreča te je tražio tvrtku koja bi to mogla odraditi. Igrom slučaja Kamgrad i KG Mont imali su istog dobavljača drvne građe te ih je on preporučio Kamgradu.  "U iduće dvije godine ugradili smo 200 kubika građe na otoku", naglašava Gabrek. 

Suradnja s Kamgradom i na drugim projektima dovela ih je do splitske zračne luke. Gabrek kaže da se isprva nisu usudili prihvatiti tako velikog projekta, ali je presudno bilo "zeleno svjetlo" profesora drvnih konstrukcija na zagrebačkom Arhitektonskom fakultetu Miljenka Haimana s kojim KG Mont godinama surađuje.

Elementi glavne kupole su izrađeni u tvrtki Drvene konstrukcije, kojoj je isto tako bila ponuđena montaža, ali radi složenosti su je odbili, što otvara vrata KG Montu za ovaj veliki projekt. Naime, radi se o 7 tona teškim gredama dugačkim 25 metara koje KG Mont nije mogao proizvesti u svojoj hali. Manja kontrakupola u potpunosti je izrađena u KG Montu, a kompletnu razradu i izradu na robotima odradio je Grgur Gabrek.  

Budućnost bez dima

Iza kulisa 1.500 znanstvenika: Kako nastaju proizvodi koji mijenjaju duhansku industriju

softverska platforma

70 % organizacija imalo je sigurnosni incident zbog ispisa – što rade pogrešno

'Stvorili' dizalicu u tri dana
Osim kupole, Gabreki su konstruirali i u tri dana napravili vlastitu mobilnu dizalicu za podizanje 144 sekundarnih nosača kupole teških po 500 kilograma. Koliko je projekt bio financijski isplativ, Kruno Gabrek nije otkrio pravdajući se poslovnom tajnom. Ovakva referenca otvorila im je vrata sličnih projekata, pa je tvrtka pred sklapanjem novog velikog posla.

O kome se radi Gabrek nije mogao otkriti jer još nisu finalizirani svi ugovori. Već spomenuti roboti došli su prije 4 godine u KG Mont iz BMW-a gdje su točkasto zavarivali karoserije. KG Mont se prvi put upoznao s robotima u obradi drva preko jednog Gabrekovog kolege koji je takvu tehnologiju koristio u brodogradnji. Nakon što mu je istekao najam prostora, Gabrek mu je ponudio mjesto u svojem pogonu u zamjenu da nauči Grgura raditi s robotom.

Kako se radilo o rashodovanim robotima, Gabreki su smatrali da je dobro uzeti dva komada, pa ako jedan bude pokvaren, drugi će poslužiti kao "donor" dijelova. Međutim, pokazalo se da su oba bila posve ispravna.  "Roboti su enormno unaprijedili mogućnosti naše proizvodnje", kaže Kruno Gabrek.Grgur Gabrek uz oca je u KG Montu od 16. godine.

Prije tri godine počeo je snimati izradu projekata u tvrtki a kasnije i otvara vlastiti obrt za snimanje. S vremenom je došao do više od 16 milijuna pregleda te 186.000 pretplatnika njegovog YouTube kanala. Polovica pregleda dolazi iz SAD-a, ostalo iz ostatka svijeta.  "Iz Hrvatske je jako malo pregleda", kaže Grgur. Zbog YouTube kanala upite za izradu manjih projekte dobiva praktički jednom tjedno, kaže stariji Gabrek.