Ukupan trošak dogradnje i modernizacije Zračne luke Zagreb iznosit će oko 190 milijuna eura, što je manje od početnih projekcija jer u prvoj fazi ipak neće biti građeni kapaciteti za godišnji prihvat pet nego 3,5 milijuna putnika, kazao je u petak Tomislav Mihotić, državni tajnik u Ministarstvu prometa i predsjednik Povjerenstva za odabir koncesionara koji će zagrebačkim aerodrom upravljati 30 godina.

Rok za dostavu ponuda istječe 31. listopada, no zbog primjedbi zainteresiranih kako neće stići prevesti na hrvatski kompleksnu dokumentaciju, mogao bi biti pomaknut za dva do tri tjedna, iznio je Mihotić, uskrativši podatak koliko je tvrtki nakon prve selekcije ostalo u nadmetanju za koncesiju. Bitno je, naglasio je, da nitko od onih koji su ispali iz nadmetanja tužbom nije osporio postupak. Izabrani koncesionar prvu fazu radova u cijelosti mora završiti u roku tri godine od potpisa ugovora, a nakon 20 godina, odnosno prije isteka koncesije, obvezan je izgraditi sve sadržaje za godišnji prihvat osam milijuna putnika, rekao je Mihotić te naveo da je u izradi i studija o utjecaju na okoliš i bit će u proceduri krajem godine. Podsjetio je da onaj tko bude izabran mora poštovati već izabrano urbanističko-arhitektonsko rješenje. Ivan Damjanović, zamjenik direktora Zračne luke, odbacio je spekulacije sindikata i medija o mogućem otpuštanju zaposlenika nakon što koncesionar preuzme Zračnu luku u kojoj rade 1043 djelatnika. Iako postojeći kolektivni ugovor u slučaju promjene poslodavca svima jamči stečena prava tijekom tri godine, u koncesijski ugovor unesena je klauzula o zaštiti radnika u razdoblju od pet godina. Za 2011. očekuju ukupno 2,3 milijuna putnika, što je 14 posto više nego lani, iznio je Damjanović. Ne bude li problema, radovi na modernizaciji Zračne luke Zagreb mogli bi započeti iduće jeseni, a cjelovita prva faza gotova krajem 2015.