U Rafineriji nafte Rijeka po prvi put je proizvedeno održivo zrakoplovno gorivo (SAF – Sustainable Aviation Fuel), izvijestila je Ina.

Schengen

Slabi jedno od najvažnijih europskih postignuća

Kao dio napora za smanjenjem ugljičnog otiska i usklađivanjem s europskim propisima o obnovljivim izvorima energije, Ina je, kako se navodi, uspješno provela pilot-projekt prerade biosirovine u rafinerijskom postrojenju Hidrokreking, a osim SAF-a, uspješno je proizvedena i značajna količina obnovljivog dizelskog goriva HVO-a (Hydrotreated Vegetable Oil, hidroobrađeno biljno ulje).

Europska unija kroz Direktivu o promicanju uporabe energije iz obnovljivih izvora postavlja obvezujuće ciljeve za smanjenje emisija stakleničkih plinova i povećanje udjela obnovljivih izvora u prometu. Do 2030. države članice moraju osigurati odgovarajući udio obnovljivih izvora energije u sektoru prometa, uz poseban naglasak na napredna biogoriva i održivo zrakoplovno gorivo (SAF), čija će primjena igrati ključnu ulogu u dekarbonizaciji avioindustrije.

Kao odgovor na te zahtjeve, Ina planira završiti sve pripremne aktivnosti i biti spremna za kontinuiranu opskrbu tržišta održivim zrakoplovnim gorivom do 2029. godine.

Projekt je proveden u suradnji s licencorom postrojenja, kompanijom Chevron Lummus Global (CLG), a cilj je bio testirati preradu pet posto biosirovine POME (Palm Oil Mill Effluent – nusprodukt u proizvodnji palminog ulja) u kombinaciji s fosilnim sirovinama.

Pilot-projekt je realiziran u razdoblju od 5. do 13. svibnja ove godine, tijekom kojeg je prerađeno 1.000 tona biosirovine. Cijeli proces je certificirao neovisni certifikator Bureau Veritas u skladu s ISCC standardom za održiva biogoriva.

“Prerada biosirovina u postojećoj infrastrukturi jedan je od najučinkovitijih načina za dekarbonizaciju rafinerijskog poslovanja i povećanje udjela obnovljivih izvora u sektoru prometa. Zahvaljujući angažmanu našeg internog tima, ali i suradnji s partnerima iz MOL Grupe i CLG-a, ostvarili smo sve preduvjete kako bismo spremno odgovorili na nadolazeće potrebe tržišta i naših kupaca“, kazao je direktor razvoja u Ini Ivica Jerbić.

Priprema pilot-projekta trajala je osam mjeseci zbog složenosti obrade nove vrste sirovine i njezinih specifičnih fizikalno – kemijskih karakteristika.

Poduzetništvo

Zašto knjigovođa ne može pripremiti kreditni zahtjev umjesto vas? – Knjigovođa nije vaš CFO!

Od unutarnjeg i vanjskog uređenja do montažnih kuća i pametnih rješenja

Ambienta 2026: Mjesto na kojem počinje svaki dobar prostor

Projekt je uključivao niz aktivnosti – od nabave posebnih filtera i prilagodbe laboratorijskih metoda do podizanja kapaciteta postrojenja Hidrokreking i Vakuumske destilacije te osiguravanja kontroliranog rukovanja biosirovinom u postojećim uvjetima. Tijekom testiranja prikupljeno je više od 400 uzoraka za potrebe detaljnih analiza koje su provedene u Ininom Centralnom ispitnom laboratoriju (CIL), dok je analiza udjela biogoriva (C14) provedena u vanjskim akreditiranim laboratorijima – Institutu Ruđer Bošković u Zagrebu i Isotoptech Zrt. u Debrecenu.

“Zahvaljujući provedbi ovog pilot-projekta stvoreni su preduvjeti za nastavak aktivnosti i uvođenje kontinuirane prerade biosirovine u Rafineriji nafte Rijeka u bliskoj budućnosti. I ovim projektom, Ina se inovativno i učinkovito prilagođava zahtjevima novog energetskog doba“, rekao je operativni direktor Rafinerija u marketinga u Ini Goran Pleše.