SPLIT – Hrvatske ceste počele su s gradnjom 50-ak kilometara duge četverotračne brze ceste od Trogira do Omiša, vrijedne gotovo 200 milijuna eura, koja bi trebala biti dovršena do kraja 2008. godine. Kako se doznaje u splitskoj ispostavi Hrvatskih cesta, upravo se grade pristupne ceste i čvorišta na dionici od Solina prema Trogiru, kojom dnevno prođe više od 25 tisuća vozila. Nakon završetka turističke sezone počet će i gradnja novih dvaju sjevernih trakova na toj dionici Jadranske magistrale kroz Kaštela dugoj oko 15 km, a sagrađenoj još prije 45 godina. Gradnja brze ceste Trogir – Omiš odvijat će se u tri faze – od Trogira do Solina, zatim od Stobreča do Dugog Rata te od tog mjesta do istočnog izlaza iz Omiša. Kroz Kaštela se planira dogradnja dvaju novih i rekonstrukcija dvaju postojećih, južnih trakova ceste od Planog kod Trogira, gdje je i prvo veliko čvorište, do Solina, gdje se cesta nastavlja na postojeću četverotračnu splitsku obilaznicu od Solina do Stobreča dugu oko 10 km. Na toj bi se dionici gradila četiri čvorišta sa po četiri nadvožnjaka i podvožnjaka te vijadukt preko željezničke pruge u Kaštel Kambelovcu, kao i brojni pješački nadhodnici i pothodnici. U taj će se projekt uložiti oko 60 milijuna eura. Druga faza obuhvaća gradnju nove 11 km duge četverotračne prometnice od završetka postojeće splitske obilaznice kod Stobreča do Dugog Rata kod Omiša. U trećoj fazi će se, zbog tehnički iznimno zahtjevne konfiguracije terena, sagraditi nova dvotračna prometnica od Dugog Rata, koja će zaobići Omiš mostom preko rijeke Cetine do istočnog izlaza iz toga grada. Na toj, desetak kilometara dugoj dionici, osim mosta preko Cetine dugog 180 metara, gradit će se i šest tunela, ukupno dugih 4,7 kilometara, te još devet vijadukata. U gradnju dionice od Stobreča do Omiša bit će uloženo čak 125 milijuna eura. Novac će se osigurati međunarodnim kreditnim zaduženjima.
(H)