Za ovakav let preko Jadrana u izvansezonskom razdoblju treba izdvojiti 899 kuna u jednom smjeru.
Sat vremena uzbudljivog leta. Nakon više od 70 godina, prije nekoliko dana, poletio je prvi hidroavion iz splitske Gradske luke prema talijanskoj Anconi.
Za ovakav let preko Jadrana u izvansezonskom razdoblju treba izdvojiti 899 kuna u jednom smjeru. Redovna cijena karte u ljetnom razbolju bit će skuplja. Iz zrakoplovne tvrtke još ne otkrivaju koliko. No letjeti hidroavionom je, kažu putnici, pravi užitak.
Sat vremena uzbudljivog leta. Nakon više od 70 godina, prije nekoliko dana, poletio je prvi hidroavion iz splitske Gradske luke prema talijanskoj Anconi.
Za ovakav let preko Jadrana u izvansezonskom razdoblju treba izdvojiti 899 kuna u jednom smjeru. Redovna cijena karte u ljetnom razbolju bit će skuplja. Iz zrakoplovne tvrtke još ne otkrivaju koliko. No letjeti hidroavionom je, kažu putnici, pravi užitak.
Ovaj novi oblik povezivanja dviju jadranskih obala omogućuje putnicima i brz odlazak na vikend u Dalmaciju ili pak shopping na suprotnu jadransku obalu.
U pripremi su još i linije prema Bariju, Pescari, Ravenni i Veneciji pa se hidroavionskom povezivanju Splita, ali i Dubrovnika, s talijanskim lukama ne nazire kraj, piše N1. Na zadovoljstvo svih ljubitelja putovanja. Jer poseban je osjećaj vidjeti naše otoke, ali i talijansku obalu iz zraka, piše.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Umjesto reklamiranja ovog projekta bolje bi bilo da istrazite tko financira ovo izvidjanje jadrana iz zraka ,naftnih platformi,brodova i pokreta nasih bojnih brodova.klasicna black ops bnd njemaca a projekt nema veze sa trzistem.em radi ogroman gubitak em je notorna glupost zimi letiti hidroavionom po jadranu dok pusu bura i jugo. I s obzirom da se hvali da je ulozio 20 milja eura kako to da nema ni hangar ni suhi dok .ili ministar na odlasku palcic-pajdas lobira za njih .je li im dao subvenciju kao sto je dao nekima za povezivanje osijeka i dubrovnika u visini 3 milijuna eura.ili da to istrazite malo.lakse je pisati pr clanke.
Uključite se u raspravu