ZAGREB – Govoreći na prezentaciji studija tunela kroz Medvednicu i sjeverne tangente koja bi spojila ispod obronaka Zagrebačke gore dva kraka autoceste, gradonačelnik Milan Bandić u najavi projekta koji će se realizirati do 2015. godine nije spomenuo gradnju tunela. Istaknuo je da je obilaznica definitivno potrebna za prometno rasterećenje grada, kao i tzv. unutarnji prometni prsten oko grada, te najavio skore prezentacije kojima će prometni stručnjaci predložiti izdizanje pruge od Podsuseda do Sesvetskog Kraljevca i analizirati mogućnost gradnje lakotračne željeznice. “Uvjeran sam da ćemo ta četiri projekta uspjeti realizirati do 2015. godine”, rekao je Bandić. Naglasio je da će se prije gradnje tunela morati usuglasiti stavovi s obije strane ‘brega’ aludirajući na kritike koje su zbog tunela došle iz općina Krapinsko-zagorske županije. Sjeverna ili tzv. zelena tangenta bila bi duga 27 kilometara i stajala bi 327 milijuna eura, ali nisu napravljene procjene koliko bi još stajalo devet čvorova i cesta koje bi omogućile spajanje na nju iz grada.
ZAGREB – Govoreći na prezentaciji studija tunela kroz Medvednicu i sjeverne tangente koja bi spojila ispod obronaka Zagrebačke gore dva kraka autoceste, gradonačelnik Milan Bandić u najavi projekta koji će se realizirati do 2015. godine nije spomenuo gradnju tunela. Istaknuo je da je obilaznica definitivno potrebna za prometno rasterećenje grada, kao i tzv. unutarnji prometni prsten oko grada, te najavio skore prezentacije kojima će prometni stručnjaci predložiti izdizanje pruge od Podsuseda do Sesvetskog Kraljevca i analizirati mogućnost gradnje lakotračne željeznice. “Uvjeran sam da ćemo ta četiri projekta uspjeti realizirati do 2015. godine”, rekao je Bandić. Naglasio je da će se prije gradnje tunela morati usuglasiti stavovi s obije strane ‘brega’ aludirajući na kritike koje su zbog tunela došle iz općina Krapinsko-zagorske županije. Sjeverna ili tzv. zelena tangenta bila bi duga 27 kilometara i stajala bi 327 milijuna eura, ali nisu napravljene procjene koliko bi još stajalo devet čvorova i cesta koje bi omogućile spajanje na nju iz grada.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu