– Ništa od ukidanja naplate parkiranja, naprotiv, naplata će obuhvatiti cijeli grad, a nasip će već iduće godine biti cijeli osvijetljen – obećanja su to zamjenika pročelnika za prostorno uređenje Alana Ordulja stanarima gradske četvrti Trnje na nedavno održanoj Večernjakovoj tribini.

Danas donosimo samo dio odgovora stanarima spomenute gradske četvrti, a odgovore na sva ostala pitanja objavljivat ćemo sljedećih mjesec dana.

1. Može li se nasip između Mosta slobode i Mosta mladosti urediti? Nema rasvjete ni klupa, nije posađeno ni jedno drvo na tome dijelu!

Alan Ordulj: Trenutačno je u fazi projektiranje postavljanja javne rasvjete, a nakon završetka, sljedeće će se godine ići u realizaciju toga projekta. Sama kruna nasipa u ingerenciji je Hrvatskih voda, no pokušat ćemo preko Zrinjevca posaditi drveće i postaviti klupe da bi se građanima olakšalo kretanje. Uzet ćemo to u razmatranje u svakom slučaju.

2. Hoće li se i kada ukinuti naplata parkiranja na Trnjanskoj Savici?

Prošli mjesec gradonačelnik je najavio naplatu parkiranja za cijeli grad i nije u planu ukidanje naplate

Alan Ordulj, Ured za promet

Alan Ordulj: Još prošli mjesec gradonačelnik Milan Bandić najavio je naplatu parkiranja za cijeli grad i nije u planu ukidanje naplate parkiranja nigdje. Pod tim se ne podrazumijevaju nameti građanima, nego inventarizacija svih parkirališnih površina u Gradu Zagrebu. Ući će se u svaku ulicu i vidjeti gdje se može legalizirati parkiranje te na taj način obilježiti mjesta i povećati kapacitete. To je glavna namjera. Kad se uvede naplata na cijelome području, građani koji ondje žive plaćat će simboličnu naknadu, dok će ostali plaćati punu cijenu.

Ljetna ponuda

Lexus donosi više od automobila: ljetna ponuda koja pretvara svako putovanje u iskustvo

Pokreni nešto svoje

Ove dvije hrvatske inovacije mogle bi pomoći milijunima ljudi u budućnosti

3. O projektu "Povratak na Savu" govori se već jako dugo. Kada će početi njegova realizacija?

Stjepan Kelčec Suhovec: Rade se studije. Postoje tri moguća scenarija, no nije donesena konačna odluka i neće se ništa napraviti bez pristanka građana i rasprave. Prvi je scenarij da se ništa ne mijenja nego da se nastavi kao i do sada, uz parkove koji su uz Savu, uz isti tok i postojeće obrambene nasipe. Drugi je scenarij potpuno različit – da se tok Save skrene u postojeći odteretni kanal koji bi se morao proširiti i produbiti, a u gradu bi ostalo samo korito Save. Pitanje što bi bilo s tim prostorima toka. Treća je varijanta nešto između toga, s vodnim stepenicama koje bi bile potopljene, ali bi nasipi ostali. To se razmatra na potezu od Slovenije do Siska.