Međunarodna zračna luka Zagreb (MZLZ) završila je 2013. sa 2,3 milijuna putnika, a što je pad od 1,8% u odnosu na godinu prije.

Predsjednik Uprave Gonzalve de Cordoue kaže da su razlog smanjeni kapaciteti Croatia Airlinesa (CA) zbog restrukturiranja. CA je smanjio za 10% broj ponuđenih sjedala na Plesu, zbog čega je je osam posto manje putnika te aviokompanije na aerodromu kojim od lanjskog prosinca upravljaju koncesionari predvođeni francuskim tvrtkama Aéroports de Paris i Bouygues. Cordoue kaže da su druge aviokompanije koje lete na Pleso povećale broj raspoloživih sjedala šest posto. Kako CA čini 60% prometa na Plesu, u Upravi MZLZ-a, koju uz Cordoua čine Hulya Sofuoglu i David Gabelica, očekuju da hrvatski nacionalni prijevoznik sudjeluje u rastu broja putnika na Plesu. U ovoj godini u MZLZ-u očekuju rast od osam posto.

No, ako Croatia ne bude sudjelovala u tome, Cordoue kaže da će se okrenuti niskobudžetnim avioprijevoznicima. Istaknuo je da će biti strpljivi s CA. Od novih linija za 2014. već su dogovorili s KLM-om liniju Zagreb-Amsterdam. Cilj im je  uspostava interkontinentalnih letova, ponajprije za destinacije gdje žive hrvatski iseljenici, pa pregovoraju s dvije kanadske aviokompanije. Član Uprave MZLZ-a David Gabelica kazao je da koncesionar na raspolaganju ima 300 milijuna eura, a Hulya Sofuoglu istaknula je da će na gradnji putničkog terminala biti angažirano oko 700 radnika od kojih će čak 95 posto biti iz hrvatskih kompanija.