Nakon desetogodišnje europske borbe za Luku Rijeka i njenu poziciju na čak tri europska koridora, mislim da je Hrvatska idealna zemlja za prvi Europski summit o lukama.
Eurozastupnici su u srijedu usvojili rezoluciji kojom traže donošenje Europske strategije o lukama, a hrvatski europarlamentarac Valter Flego očekuje da će takva strategija hrvatskim lukama donijela više EU sredstava i osnažiti položaj riječke luke.
Europski parlament je rezoluciju usvojio na plenarnoj sjednici u Strasbourgu s 585 glasova za, 21 glas protiv i 26 suzdržanih.
Eurozastupnici su u srijedu usvojili rezoluciji kojom traže donošenje Europske strategije o lukama, a hrvatski europarlamentarac Valter Flego očekuje da će takva strategija hrvatskim lukama donijela više EU sredstava i osnažiti položaj riječke luke.
Europski parlament je rezoluciju usvojio na plenarnoj sjednici u Strasbourgu s 585 glasova za, 21 glas protiv i 26 suzdržanih.
S obzirom da pomorski promet daleko premašuje bilo koji drugi način prijevoza u EU pa se preko 75% trgovine u EU i iz EU obavlja morem, Parlament traži što skorije sazivanje prvog summita o europskim lukama. Europske luke svake godine generiraju milijardu tona robe, zapošljavaju tisuće i tisuće ljudi te služe kao vitalne karike u europskim i međunarodnim opskrbnim lancima.
Bez luka ne bi bilo sektora pomorskog prometa, a summit bi bio ključan korak osiguravanju konkurentnosti europskih luka, kao i stabilne investicijske klime u pomorskom sektoru. Rezolucijom se naglašava da je neophodno povećati financijska sredstva za europske luke.
Istarski europarlamentarac i član EP-ovog Odbora za promet Valter Flego osvrnuo se tim povodom na Luku Rijeka te potrebe hrvatskih malih luka, priopćio je ured IDS-ovog eurozastupnika.
“U Hrvatskoj imamo više od 50 manjih marina i trajektnih pristaništa s ključnim značajem za lokalnu sredinu i ljude. Imamo i svog hrvatskog trgovinskog giganta Rijeku, koja ima svoje potrebe, drukčije od potreba malih luka i marina. Politika ‘one size fits all’ u ovom sektoru nije održiva”, rekao je Flego.
“Rijeci trebaju sredstva i željeznički pravci kako bi generirala što veću količinu tereta, ali i bila ravnopravan konkurent ostalim sjevernojadranskim lukama. S druge strane, manjim su lukama i marinama potrebni novi vezovi za manje barke, veća ulaganja u tradicionalno ribarstvo te obnova lokalnih cesta do marina. To je sve u europskom proračunu gotovo pa zanemareno. Zato nam je hitno potrebna nova Europska strategija o lukama. Njome ćemo detektirati sve potrebe naših luka i zaštititi male luke”, istaknuo je.
“Nakon desetogodišnje europske borbe za Luku Rijeka i njenu poziciju na čak tri europska koridora, mislim da je Hrvatska idealna zemlja za prvi Europski summit o lukama. Uputili smo zahtjev Komisiji za sazivanje takvog summita, a bude li zemlja održavanja Hrvatska, poslat ćemo snažnu poruku europskim liderima”, ustvrdio je.
“Prvo, da Rijeka postaje geostrateški ključno središte za prijevoz tereta za zemlje u susjedstvu i drugo, postavit ćemo pitanje mapiranja manjih luka kao prioritet. Mnogim zemljama na Mediteranu – od Hrvatske preko Italije do Španjolske – luke život znače. Bez luka nema škola, bolnica, ljekarna. No, prije oblikovanja novog europskog proračuna potrebno je dokazati specifičnosti naših luka od Savudrije do Dubrovnika i u tom smjeru oblikovati novu Europsku strategiju o lukama. 4% sredstava iz CEF-a za europske luke ostavlja na marginama manje hrvatske luke”, ocjenjuje Flego, navodi se u priopćenju.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu