Hrvatske željeznice naručile su od Končarove tvrtke – Električna vozila – 12 novih vlakova za prigradski i međugradski promet.

Riječ je o ulaganju vrijednom 465 milijuna kuna. Dio je to investicijskog ciklusa modernizacije željeznica koji se realizira inozemnim zajmovima i novcem iz europskih fondova, piše HRT.

Ovo je jedan od dvadesetak električnih vlakova koje je HŽ Putnički prijevoz naručio od Končara. Novih 12 modernih vlakova u prometu bi trebalo biti za dvije godine.

Porezni raj

Otkriveno zašto su Slovenci otvorili više od 200 tvrtki na lažnim adresama u Republici Srpskoj

– Riječ je o niskopodnim vlakovima prilagođenim za lakši ulazak osobama sa smanjenom pokretljivošću, vozila su opremljena sustavom informiranja putnika, video nadzora bežičnim pristupom internetu, putnici imaju prostor za bicikle i dodatnu prtljagu, govori Josip Ninić, predsjednik Uprave Končar-Električna vozila.

Visokotehnološki proizvod razvili su Končarovi stručnjaci uz domaće kooperante.

– Takav vlak je vrlo skup, njegova je najniža cijena oko 40 milijuna kuna. U njemu ima niz sofisticirane opreme, softverskih rješenja i sve je to namjenski razvijeno u Končaru. Vlak je napravljen po svim svjetskim standardima i mi smo jedan već prodali u Bosnu i Hercegovinu, naglašava Ivan Bahun, član Uprave Končara.

Nada se Končar i novim poslovima za našu željeznicu koja je raspisala natječaj za nabavu još 21 vlaka koji bi se financirao europskim novcem. HŽ bi tako do kraja godine ugovorio 37 novih vlakova.

pravi 'jednorozi'

Znanstvenici misle da su otkrili tajno oružje u borbi protiv koronavirusa: “Ako ovo uspije, zaslužuju spomenik”

– Ti vlakovi će već iduće godine voziti na novoobnovljenim dionicama pruga do Zaboka do Križevaca i dionicu do Vinkovaca. Podignut ćemo  kvalitetu, učestalost i frekvenciju prijevoza, smanjiti operativne troškove i promijenit će se percepcija o željeznici, govori Željko Ukić, predsjednik Uprave HŽ-a.

Modernu, brzu i točnu željeznicu priželjkuju građani i naš proizvođač električnih vozila.

Osim vlakova za hrvatske željeznice, u Končaru se sve vrijeme epidemije vrijedno radilo i na remontu inozemnih lokomotiva, ali i prvom tramvaju za stranog kupca.

Prvi od šest ugovorenih tramvaja prema dalekoj Latviji trebao bi krenuti na jesen.