Domaća turistička grupacija Uniline početkom travnja lansira vlastiti rent-a-car brend Avenis, ulazeći odlučnije u rastući segment mobilnosti koji je sve važniji dio domaće turističke ponude. Mobilnost se pritom odnosi na načine na koje se ljudi kreću i organiziraju prijevoz tijekom putovanja. Novi brend, koji djeluje unutar Uniline Mobilityja, cilja na turiste i na poslovne korisnike. Unutar flote od 1000 vozila je raznolika ponuda, od ekonomičnih automobila i SUV-ova do kombija i potpuno opremljenih kampera, prilagođenih različitim korisnicima.

Usluge Avenis rent-a-cara bit će dostupne u Zagrebu, Splitu, Dubrovniku, Zadru i Puli. Avenis je nastao kao rezultat dugogodišnjeg razvoja usluga prijevoza i najma vozila unutar Unilinea, odnosno njegove poslovne jedinice Uniline Mobility, koja u rent-a-car industriji posluje gotovo 20 godina. Nakon rada u okviru međunarodnog franšiznog sustava, kompanija je odlučila napraviti strateški iskorak i pokrenuti vlastiti brend.

Od turista do kompanija

“Veliku smo pažnju posvetili kvaliteti i raznolikosti flote, jer potrebe korisnika mogu biti vrlo različite, od turista koji traže praktično vozilo za istraživanje destinacije do poslovnih putnika i kompanija koje koriste dugoročniji najam”, kazao je Dean Filipović, član Uprave Uniline Mobility – Avenis. Predsjednik Uprave Uniline Grupe Boris Žgomba ističe kako je rent-a-car usko povezan sa zračnim prometom. Putnici po dolasku u hrvatske zračne luke često trebaju automobil za daljnje kretanje, bilo da ostaju u destinaciji, putuju unutar Hrvatske ili nastavljaju dalje. Upravo zato najam vozila na aerodromima predstavlja praktično rješenje koje omogućuje jednostavno preuzimanje i povrat automobila.

S druge strane, rent-a-car nije namijenjen samo turistima. Značajan dio potražnje, za Unline grupaciju, dolazi i od poslovnih korisnika, uključujući kompanije koje koriste usluge dugoročnog najma za potrebe zaposlenika i poslovnih aktivnosti. Prema očekivanjima turističke industrije, Hrvatska i u 2026. ulazi s vrlo dobrim izgledima za snažnu sezonu. Potražnja za mediteranskim destinacijama i dalje je visoka, a prema preliminarnim izvješćima, procjenjuje se da će rezultat Uniline Grupe za 2025. godinu biti na razini 2024. godine.

“Mobilnost je danas ključna jer se način putovanja značajno promijenio. Gosti više ne dolaze na jednu destinaciju i ondje ostaju dulje vrijeme, već sve češće putuju nekoliko puta godišnje, biraju kraće boravke i posjećuju više destinacija tijekom jednog putovanja”, kazao je Žgomba.

Promjena u obrascima putovanja događa se uoči turističke sezone obilježene rastućim troškovima. Više cijene energenata i zračnog prijevoza, dijelom povezane s napetostima na Bliskom istoku, mogle bi utjecati na dostupnost i dinamiku dolazaka u našu zemlju.

Neizvjesno razdoblje

“Činjenica je da smo u neizvjesnom razdoblju. Geopolitički se svuda oko nas nešto ‘zahuktalo’, od sukoba u Ukrajini do dešavanja na Bliskom istoku. Nesigurnost je najveći neprijatelj turizma. Nitko ne putuje ako se ne osjeća sigurno”, izjavio je Žgomba i dodao: “Ljudi moraju doći – kupiti avionsku kartu, kartu za vlak, autobus ili doći vlastitim automobilom. Pritom u nekim slučajevima u avionskom prometu imamo i značajna poskupljenja. To je ozbiljan problem, ne samo za domaći turizam, nego za turizam općenito”, objašnjava Žgomba.

Unatoč sukobima u mnogim krajevima svijeta, Žgomba vjeruje kako će europski gosti i dalje birati našu obalu te ističe kako Hrvatska ima ogromnu prednost kao autodestinacija za brojne Europljane, no kao izazov ovogodišnje turističke sezone vidi rast cijena.

Kad povijest postane pametna

Šibenik napravio iskorak: Tvrđave postaju “pametni” ekosustavi

Od betona do fotonapona

Zelena gradnja više nije trend već postaje standard

“Neki putnici dolaze automobilom i za tri do pet sati mogu biti kod kuće, što im daje razinu sigurnosti koju nemaju na destinacijama dostupnima samo zračnim putem. No, porast cijena ne utječe samo na avionske karte, potencijalno se prelijeva i na smještaj te druge segmente putovanja. Nažalost, rast cijena energenata odražava se na gotovo sve troškove”, zaključuje Žgomba.