Od početka srpnja su na snagu stupila nova pravila za međunarodni cestovni prijevoz koja donose dodatne obveze za prijevoznike i vozače. Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na proširenje obveze ugradnje tahografa, zbog čega su posljednjih dana u tahografskim stanicama zabilježene velike gužve, piše ICV.hr.

KAPETAN ŠIRI BIZNIS

Luka Modrić ima novi posao u Hrvatskoj koji će osvojiti svijet, evo o čemu se radi

Prema novim pravilima, obveza ugradnje tahografa proširena je i na vozila najveće dopuštene mase veće od 2,5 tone koja sudjeluju u međunarodnom prijevozu robe. Dosad se ta obveza odnosila na vozila iznad 3,5 tone. Za vozila koja zajedno s prikolicom prelaze propisanu masu pravila ostaju nepromijenjena jer su i ranije morala imati ugrađen tahograf.

Tahograf je uređaj koji bilježi vrijeme vožnje, odmore, brzinu i druge podatke o radu vozača, a služi kontroli poštivanja propisa o radnom vremenu i sigurnosti cestovnog prometa. Ugradnji prethodi tehnički pregled vozila, a sam postupak može potrajati nekoliko sati, ovisno o modelu vozila i složenosti instalacije. Cijena ugradnje kreće se između 1.200 i 1.900 eura.

Promjene su dio europskog Paketa mobilnosti, kojim se uvode stroža pravila za međunarodni cestovni prijevoz te dodatno uređuju uvjeti rada profesionalnih vozača.

Od početka srpnja se primjenjuju i nova pravila vezana uz korištenje redovitog tjednog odmora. Vozači kamiona više ne smiju redoviti tjedni odmor od najmanje 45 sati provoditi u kabini vozila, već ga moraju koristiti u hotelu ili drugom odgovarajućem smještaju.

Europska unija ovim mjerama želi poboljšati uvjete rada profesionalnih vozača, spriječiti prekomjerni umor te povećati sigurnost svih sudionika u prometu, piše ICV.hr.