EN DE

Kraljevica: Predugovor s DCNS-om iza 22. travnja

Autor: Tanja Čorak
15. travanj 2008. u 06:30
Podijeli članak —

Ulaskom u NATO za kraljevičko brodogradilište otvara se mogućnost za poslove

Predugovor s francuskim DCNS-om vrlo će vjerojatno biti potpisan, a hoće li ugovor u konačnici biti osnažen ili ne, predstavnici brodogradilišta Kraljevica očekuju odluku koncem svibnja, potvrđuje voditelj prodaje brodogradilišta Kraljevica Dragan Badžek. U najavljenoj privatizaciji škvera zagovaraju zadržavanje kontrolnoga paketa u vlasništvu države, ulazak radnika u vlasničku strukturu te prodaju udjela strateškom partneru. Završna runda pregovora Uprave brodogradilišta Kraljevica i predstavnika francuskog konzorcija DCNS-a o sklapanju posla u kojem Kraljevica treba graditi 17 pramčanih dijelova broda za DCNS u okviru talijansko-francuskog programa FREMM zakazana je za 21. i 22. travnja u Parizu. Očekuje se da će završni pregovori rezultirati potpisivanjem predugovora, navodi Badžek, koji je u pregovaračkom timu Kraljevice.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Radničko dioničarstvo
Prošlog su tjedna održane dvije telekonferencije i većina detalja vezanih uz komercijalni i tehnički dio posla je dogovorena, pa se stoga očekuje da će pariški sastanak rezultirati predugovorom. No stupanje samog ugovora na snagu jest korak koji daje legitimitet realizaciji tog posla, a osnaživanje ugovora nije do kraja izvjesno. Odluku o osnaživanju ugovora Kraljevičani očekuju koncem svibnja. Pregovori s francuskim DCNS-om traju dvije godine. Ušli su u fazu završnice istovremeno s procesom pripreme za restrukturiranje hrvatske brodogradnje te najavom privatizacije škvera u Kraljevici. Potpredsjednik Vlade Damir Polančec najavio je prije mjesec dana da će osim Uljanika ove godine proces privatizacije biti otvoren i u Kraljevici, koja u svome planu restrukturiranja većim dijelom buduće poslovanje orijentira k prodoru na tržište vojne brodogradnje, što bi osiguralo efikasno poslovanje te opstanak tog nekada uspješnog specijaliziranog škvera za vojnu brodogradnju. Ako bi Kraljevica sklopila ugovor s Francuzima, a on doista i stupio na snagu, te krenula u realizaciju dijela posla iz programa FREMM, tada bi se i pozicija škvera u kontekstu privatizacije jasnije odredila. Kako je u ovom poslu riječ o participaciji u vojnoj industriji Europe te poslu koji bi popunio kapacitete Kraljevice na dulji rok, moguće i cijelo desetljeće, tim bi se elementima nužno morao povoditi i vlasnik u donošenju strateških odluka, dakle, Vlada u vezi s izborom strateškog partnera za privatizaciju Kraljevice. Privatizacijski model koji će se primijeniti u slučaju Kraljevice još nije definiran. Što se samoga škvera tiče, Badžek ističe da je njihova želja da u nastupajućoj privatizaciji brodogradilišta Kraljevica država zadrži kontrolni paket od 25+1 dionicu u svome vlasništvu te da se u privatizaciju uključe i radnici, a da se također izabere i involvira strateški partner. Prošlog je tjedna provedena anketa među radnicima brodogradilišta o stupnju njihova interesa za uključenje u privatizaciju i kupnju dionica škvera. Badžek ističe da se 97,5 posto radnika brodogradilišta izjasnilo za kupnju dionica ako bi radničko dioničarstvo bilo primijenjeno u modelu privatizacije Kraljevice.

Predugovor s francuskim DCNS-om vrlo će vjerojatno biti potpisan, a hoće li ugovor u konačnici biti osnažen ili ne, predstavnici brodogradilišta Kraljevica očekuju odluku koncem svibnja, potvrđuje voditelj prodaje brodogradilišta Kraljevica Dragan Badžek. U najavljenoj privatizaciji škvera zagovaraju zadržavanje kontrolnoga paketa u vlasništvu države, ulazak radnika u vlasničku strukturu te prodaju udjela strateškom partneru. Završna runda pregovora Uprave brodogradilišta Kraljevica i predstavnika francuskog konzorcija DCNS-a o sklapanju posla u kojem Kraljevica treba graditi 17 pramčanih dijelova broda za DCNS u okviru talijansko-francuskog programa FREMM zakazana je za 21. i 22. travnja u Parizu. Očekuje se da će završni pregovori rezultirati potpisivanjem predugovora, navodi Badžek, koji je u pregovaračkom timu Kraljevice.

Radničko dioničarstvo
Prošlog su tjedna održane dvije telekonferencije i većina detalja vezanih uz komercijalni i tehnički dio posla je dogovorena, pa se stoga očekuje da će pariški sastanak rezultirati predugovorom. No stupanje samog ugovora na snagu jest korak koji daje legitimitet realizaciji tog posla, a osnaživanje ugovora nije do kraja izvjesno. Odluku o osnaživanju ugovora Kraljevičani očekuju koncem svibnja. Pregovori s francuskim DCNS-om traju dvije godine. Ušli su u fazu završnice istovremeno s procesom pripreme za restrukturiranje hrvatske brodogradnje te najavom privatizacije škvera u Kraljevici. Potpredsjednik Vlade Damir Polančec najavio je prije mjesec dana da će osim Uljanika ove godine proces privatizacije biti otvoren i u Kraljevici, koja u svome planu restrukturiranja većim dijelom buduće poslovanje orijentira k prodoru na tržište vojne brodogradnje, što bi osiguralo efikasno poslovanje te opstanak tog nekada uspješnog specijaliziranog škvera za vojnu brodogradnju. Ako bi Kraljevica sklopila ugovor s Francuzima, a on doista i stupio na snagu, te krenula u realizaciju dijela posla iz programa FREMM, tada bi se i pozicija škvera u kontekstu privatizacije jasnije odredila. Kako je u ovom poslu riječ o participaciji u vojnoj industriji Europe te poslu koji bi popunio kapacitete Kraljevice na dulji rok, moguće i cijelo desetljeće, tim bi se elementima nužno morao povoditi i vlasnik u donošenju strateških odluka, dakle, Vlada u vezi s izborom strateškog partnera za privatizaciju Kraljevice. Privatizacijski model koji će se primijeniti u slučaju Kraljevice još nije definiran. Što se samoga škvera tiče, Badžek ističe da je njihova želja da u nastupajućoj privatizaciji brodogradilišta Kraljevica država zadrži kontrolni paket od 25+1 dionicu u svome vlasništvu te da se u privatizaciju uključe i radnici, a da se također izabere i involvira strateški partner. Prošlog je tjedna provedena anketa među radnicima brodogradilišta o stupnju njihova interesa za uključenje u privatizaciju i kupnju dionica škvera. Badžek ističe da se 97,5 posto radnika brodogradilišta izjasnilo za kupnju dionica ako bi radničko dioničarstvo bilo primijenjeno u modelu privatizacije Kraljevice.

Privatizacijski model
“To je samo naša želja u pogledu privatizacijskog modela, a vlasnik je taj koji će u konačnici donijeti strateške odluke”, navodi Badžek. Kraljevički je škver za vrijeme bivše države bio vodeći u proizvodnji vojnih brodova, izgradivši oko 90 posto tadašnje ukupne vojne flote. Sada grade u suradnji s tvrtkom Adria Mar patrolne brodove za libijsku pomorsku policiju. Preko ugovora s DCNS-om nadaju se da će ostvariti uvjete i za dobivanje poslova na gradnji cijelog broda. Za francuski dio posla na gradnji nove flote fregata Kraljevičani bi u ulozi kooperanta trebali graditi i opremati u različitim stupnjevima samo pramčane dijelove broda. Budući da Hrvatska planira ulazak u NATO, otvara se i tržište za vojnu brodogradnju u kojoj škver u Kraljevici ima neprijeporno iskustvo.

Mesić nadgleda brodove za Libiju

Badžek navodi kako brodogradilište intenzivira i svoje aktivnosti na polju prezentacije djelatnosti. Tako će u srijedu predsjednik Stjepan Mesić posjetiti škver i biti na pokusnoj plovidbi jednog patrolnog broda što se gradi za libijsku vojsku. Dva dana poslije slična prezentacija projekta održat će se u škveru za vojne atašee stranih zemalja u Hrvatskoj.

Autor: Tanja Čorak
15. travanj 2008. u 06:30
Podijeli članak —
Komentari (1)
Pogledajte sve

Izgleda da smo na putu napraviti ozbiljnu stratešku grešku.
Radničko dioničarstvo se ne uvodi kada je kompanija u krizi jer upravo tada nama izgleda za uspjeh. Francuzi to i predobro znaju. Moglo bi se dakle dogoditi da se ugovor potpiše a onda isporuke zakasne pa bude trebalo plaćati penale. Ili još gore.

DCN je vojno brodogradilište i svojevremeno su Nijemci odbili s njime suradnju zbog “prevelike” i “neprimjerene” uloge francuske države.

Dok jednom ne omrkne, drugom ne osvane – Kraljevica tu ima šansu koju mora iskoristiti.
Upravo sada srljati u privatizaciju i još k tome kroz radničko dioničarstvo je totalna i neodgovorna glupost.

Neka Kraljevica potpiše taj ugovor, a država dade garancije – ako joj želi pomoći i ako ju želi spasiti.

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close