Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Končar: Kupujem i jedno brodogradilište u Kini

Autor: Marija Brnić
15. svibanj 2011. u 22:00
Podijeli članak —

U Hrvatskoj trebamo osmišljavati brodove, a u Kini ih štancati

Ponuđač za kupnju tri velika hrvatska brodogradilišta poduzetnik Danko Končar u pregovorima je i za kupnju jednog brodogradilišta u Kini. Objavio je to gostujući u HTV-ovoj emisiji “Nedjeljom u dva”.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Dosad Končar nije pokušavao ulaziti u poslove u Kini, no nakon što je upoznao situaciju u toj branši logičnim mu se čini da u Hrvatskoj osmišljava brodove i radi prototip, no serije tih brodova kasnije, kaže, treba štancati u Kini. Prema onome što je uočio u škverovima, najveći uzroci gubitaka im predstavljaju tečajne razlike, zbog toga što se brodove ugovara u jednoj valuti, a sirovine u drugoj, te cijena čelika i neproduktivnost. Končar dodaje i da brodogradilišta u Hrvatskoj imaju previše administrativnih kadrova, dok im primjerice manjka zavarivača ili inženjera. Zalaže se stoga za prekvalifikacije postojećih zaposlenika škverova, a logičnim drži i da oko 50 posto aktivnosti škverova bude ostvarivano izvan brodogradnje, ilustrirajući to primjerom Brodotrogira, koji već ima koncesiju za marinu. Sebe, pak, vidi dobrim rješenjem za kupnju tri problematična škvera upravo zbog dosadašnjeg iskustva, poput kupnje dvije posrnule tvornice kroma u Rusiji. “Ja uzmem nešto što ne vrijedi i svojim radom i dobrim timom preokrenem i učinim vrijednim”, kaže Končar. Očekuje da će njegove programe za restrukturiranje brodogradilišta, na čijim se izmjenama upravo radi, Europska komisija vrlo brzo prihvatiti, a onda je, kaže, na Vladi da “sjednemo i muški dogovorimo ostalo”.

Ponuđač za kupnju tri velika hrvatska brodogradilišta poduzetnik Danko Končar u pregovorima je i za kupnju jednog brodogradilišta u Kini. Objavio je to gostujući u HTV-ovoj emisiji “Nedjeljom u dva”.

Dosad Končar nije pokušavao ulaziti u poslove u Kini, no nakon što je upoznao situaciju u toj branši logičnim mu se čini da u Hrvatskoj osmišljava brodove i radi prototip, no serije tih brodova kasnije, kaže, treba štancati u Kini. Prema onome što je uočio u škverovima, najveći uzroci gubitaka im predstavljaju tečajne razlike, zbog toga što se brodove ugovara u jednoj valuti, a sirovine u drugoj, te cijena čelika i neproduktivnost. Končar dodaje i da brodogradilišta u Hrvatskoj imaju previše administrativnih kadrova, dok im primjerice manjka zavarivača ili inženjera. Zalaže se stoga za prekvalifikacije postojećih zaposlenika škverova, a logičnim drži i da oko 50 posto aktivnosti škverova bude ostvarivano izvan brodogradnje, ilustrirajući to primjerom Brodotrogira, koji već ima koncesiju za marinu. Sebe, pak, vidi dobrim rješenjem za kupnju tri problematična škvera upravo zbog dosadašnjeg iskustva, poput kupnje dvije posrnule tvornice kroma u Rusiji. “Ja uzmem nešto što ne vrijedi i svojim radom i dobrim timom preokrenem i učinim vrijednim”, kaže Končar. Očekuje da će njegove programe za restrukturiranje brodogradilišta, na čijim se izmjenama upravo radi, Europska komisija vrlo brzo prihvatiti, a onda je, kaže, na Vladi da “sjednemo i muški dogovorimo ostalo”.

Autor: Marija Brnić
15. svibanj 2011. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close