EN DE

Hrvatske autoceste otkrile kada će novi sustav naplate cestarine biti pušten u rad, cijene neće rasti

Autor: Poslovni.hr
09. travanj 2026. u 13:53
Podijeli članak —
Foto: Robert Anic/PIXSELL

Novi sustav, koji će nositi naziv Crolibertas, temelji se na konceptu slobodnog protoka vozila bez zaustavljanja

Hrvatske autoceste d.o.o. (HAC) priopćile su da novi sustav naplate cestarine neće biti pušten u rad ove jeseni, kako pišu neki mediji, već je planirani početak pune primjene ožujak 2027. godine.

„Kako smo već u nekoliko navrata informirali javnost, Hrvatske autoceste d.o.o. trenutačno provode niz pripremnih i infrastrukturnih aktivnosti vezanih uz uvođenje novog sustava naplate cestarine. Riječ je o tehnički i organizacijski izuzetno zahtjevnom projektu koji uključuje više faza. Stoga sustav neće biti pušten u rad ove jeseni. Planirani početak puštanja sustava u rad je ožujak 2027. godine, o čemu će javnost biti pravovremeno i transparentno obaviještena“, navodi se u priopćenju HAC-a.

Novi sustav, koji će nositi naziv Crolibertas, temelji se na konceptu slobodnog protoka vozila bez zaustavljanja (Multi-Lane Free Flow). Naplata cestarine obavljat će se elektronički kombinacijom DSRC tehnologije putem ENC uređaja i automatskog prepoznavanja registarskih pločica kamerama (ALPR). Time će vozači moći prolaziti autocestama brzinama do 130 km/h bez ikakvog zaustavljanja na naplatnim kućicama.

Projekt uključuje postavljanje ukupno 212 portala duž cijele hrvatske autocestovne mreže, a prvi portal već je postavljen krajem prošle godine na dionici autoceste A3 između Popovače i Kutine. Ukupna vrijednost ugovora s konzorcijem SkyToll i TollNet iznosi oko 80 milijuna eura, dok se cijeli projekt financira iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti s 130 milijuna eura bespovratnih EU sredstava.

Iz Hrvatskih autocesta posebno naglašavaju da cijena cestarine za korisnike neće rasti uvođenjem novog sustava. Također apeliraju na medije i javnost da koriste isključivo provjerene i aktualne informacije kako bi se izbjeglo stvaranje nepotrebnih pogrešnih očekivanja kod vozača.

Riječ je o jednom od najsloženijih digitalnih i infrastrukturnih projekata u hrvatskom cestovnom sektoru u posljednjih nekoliko desetljeća, čije uspješno uvođenje treba značajno povećati protočnost prometa, smanjiti gužve te unaprijediti ukupnu učinkovitost autocestovne mreže.

Autor: Poslovni.hr
09. travanj 2026. u 13:53
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close