Hrvati su među pet najškodljivijih vozača u Europskoj uniji, pokazalo je istraživanje o tome gdje automobili najviše štete okolišu, a listu predvode Česi, Poljaci i Estonci, dok okoliš najmanje onečišćuju Šveđani.

Britanska organizacija Eco Experts koja se bavi energetskom efikasnošću listu objavljenu sredinom veljače sastavila je na temelju podataka Europskog udruženja proizvođača automobila (EAMA) i Svjetske zdravstvene organizacije, a u svojoj računici su u obzir uzimali prosječnu starost automobila, broj vozila na tisuću stanovnika, postotak vozila na alternativna goriva, te općenitu zagađenost zraka.

Najtoksičnijim vozačima u EU-u proglašeni su Česi koji ne samo da imaju šesti najmanji postotak automobila na alternativne izvore (0,7 posto) nego su njihova vozila u prosjeku šesta po starosti u Europskoj uniji (14,5 godina), zbog čega ne čudi da je zrak u toj državi treći po zagađenosti na kontinentu. 

Na drugom mjestu su Poljaci, a slijede Estonija, Hrvatska i Slovačka.

Hrvatska se nalazi na 25. mjestu u EU-u po broju automobila na 1000 stanovnika, njih 392, a manje od toga imaju samo Latvija, Mađarska i Rumunjska. Najviše ih ima u Malti i Luksemburgu. 
Prosječni hrvatski automobil star je 14,1 godinu, čime se Hrvatska također nalazi u vrhu EU-a. 

Najčišći promet je u Švedskoj koja bilježi i najmanje zagađenje zrakom, a slijede ju ostale skandinavske države i Irska. 

Europska agencija za okoliš (EEA) u svom je prošlogodišnjem izvješću navela kako zagađenje zraka izaziva više od 500 tisuća preuranjenih smrti godišnje u Europi, no taj broj se smanjuje. 

Agencija je dodala kako je onečišćujućim tvarima u koncentracijama iznad razina kvalitete zraka koje se smatraju štetnima po zdravlje izloženo oko 90 posto europskih gradova. 

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost

Prema podacima EAMA-e iz 2015., u EU-u se sveukupno koristi 294 milijuna vozila, a prosječna starost im je 10,7 godina.