General Dynamics ima potpisane ugovore o suradnji s 30 do 40 hrvatskih tvrtki koji će se aktivirati u slučaju da ih Vlada izabere za posao nabavke oklopnih vozila za Hrvatsku vojsku, rekao nam je jučer Lutz Kampmann, član Uprave GD-a za Europu, koji je odgovoran za sve programe te tvrtke u europskim zemljama. GD je intenzivirao i sastanke s čelnicima “Đure Đakovića” te se već dogovara suradnja koja bi se mogla ostvariti čak i ako ta američka tvrtka (odnosno njihova austrijska tvrtka Steyr) ne bude izabrana na natječaju. Ipak, trude se svim snagama da dobiju posao u Hrvatskoj koji je za njih, kako sami tvrde, vrlo važan. “Ako izgubimo posao u Hrvatskoj, bit će to prava šteta jer nam je Hrvatska strateški važna zbog proboja u regiju, ali sve je to samo posao i zbog toga Steyr neće propasti”, kaže Kampmann, dodajući da su ugovori koje imaju u Europi ovoga trenutka teški oko milijardu eura. Kampmann je ujedno i prvi čelnik GD-a koji je priznao da je njihova tvrtka izgubila bitku u Sloveniji. “Za GD, Steyr i mene slovenski slučaj je zatvoren”, kaže Kampmann dodajući kako Krpan (slovenska inačica Pandura 8×8) neće ići u serijsku proizvodnju, a jedan napravljeni primjerak koristit će Steyru za testiranja i izložbe. Ipak, podvlači važnost proizvodnje tog jednog Krpana jer je on dokazao da transfer tehnologije funkcionira. Podsjetimo, u razvoj i proizvodnju Krpana ukupno je uloženo vrtoglavih deset milijuna eura. Kampmann nema nikakvih informacija o vremenu u kojem će natjecatelji biti pozvani da hrvatskoj vladi dostave svoju konačnu ponudu.
General Dynamics ima potpisane ugovore o suradnji s 30 do 40 hrvatskih tvrtki koji će se aktivirati u slučaju da ih Vlada izabere za posao nabavke oklopnih vozila za Hrvatsku vojsku, rekao nam je jučer Lutz Kampmann, član Uprave GD-a za Europu, koji je odgovoran za sve programe te tvrtke u europskim zemljama. GD je intenzivirao i sastanke s čelnicima “Đure Đakovića” te se već dogovara suradnja koja bi se mogla ostvariti čak i ako ta američka tvrtka (odnosno njihova austrijska tvrtka Steyr) ne bude izabrana na natječaju. Ipak, trude se svim snagama da dobiju posao u Hrvatskoj koji je za njih, kako sami tvrde, vrlo važan. “Ako izgubimo posao u Hrvatskoj, bit će to prava šteta jer nam je Hrvatska strateški važna zbog proboja u regiju, ali sve je to samo posao i zbog toga Steyr neće propasti”, kaže Kampmann, dodajući da su ugovori koje imaju u Europi ovoga trenutka teški oko milijardu eura. Kampmann je ujedno i prvi čelnik GD-a koji je priznao da je njihova tvrtka izgubila bitku u Sloveniji. “Za GD, Steyr i mene slovenski slučaj je zatvoren”, kaže Kampmann dodajući kako Krpan (slovenska inačica Pandura 8×8) neće ići u serijsku proizvodnju, a jedan napravljeni primjerak koristit će Steyru za testiranja i izložbe. Ipak, podvlači važnost proizvodnje tog jednog Krpana jer je on dokazao da transfer tehnologije funkcionira. Podsjetimo, u razvoj i proizvodnju Krpana ukupno je uloženo vrtoglavih deset milijuna eura. Kampmann nema nikakvih informacija o vremenu u kojem će natjecatelji biti pozvani da hrvatskoj vladi dostave svoju konačnu ponudu.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu