Na križanju Vodnikove i Savske dva se mjeseca, cijelo ljeto, radilo bagerima, valjcima, kompresorima i bušilicama pa je jučer ujutro Zagrepčane zbunio kombi parkiran na tom križanju te radnici koji su izašli iz njega i dali se na posao. Ovaj put samo čekićima, piše Večernji list.

– Evo, ja sad to gledam i ne razumijem. Uz tračnicu oni razbijaju novi asfalt – nasred križanja čudio se radnicima umirovljenik Stanko Petrović pa se počeo raspitivati o tome koliko se dugo ovog ljeta kopalo na Savskoj. Od 3. srpnja do 31. kolovoza, pomogli smo mu i mi da se sjeti svih faza radova koji su trajali šezdeset dana. Križanje Savske s Vodnikovom bilo je prvo na redu u srpnju, slijedili su tada radovi na raskrižju Savske s Jukićevom, a u kolovozu radilo se na tračnicama sjeverno i južno duž Savske kod spomenutog križanja.

– Šest tramvajskih linija ili nije vozilo ili su vozile izmijenjenim trasama. Cijelo ljeto bio je kaos, proći se nije moglo ni automobilima, a sad se opet radi. Uvijek ista stvar u ovom gradu. Ništa se ne može dovršiti na vrijeme, a kad se, nekim čudom, ne probiju rokovi, poslije se napravljeno mora popravljati – ljutita je bila jučer stanarka Savske Sanja Katušić. Konačno se, objasnila je, prije tri tjedna normalizirao promet njezinom ulicom te su se strojevi maknuli, a sad joj opet netko “od jutra pod prozorom čekića”. Zašto se to događa, nagađali su Zagrepčani koji su, bilo tramvajem, pješice ili automobilima, prolazili jučer jednom od najprometnijih gradskih ulica.

– Koliko sam čula od ljudi u tramvaju, navodno su i ljeti, kad su radili, prvi put tračnice postavili preširoko, zbog čega je rekonstrukcija križanja trajala cijelo ljeto. Ako je to stvarno tako, nimalo me ne čudi sad ponovno razbijanje kolosijeka. Tko zna što je sve pošlo po zlu – rekla je Jelena Kovačević, koja svakodnevno, na putu do posla, javnim prijevozom prelazi preko Savske.

Cijeli članak pročitajte ovdje.