Europski sud pravde poništio je njemački zakon koji je Volkswagen štitio od neprijateljskog preuzimanja otvorivši put najprofitabilnijem autoproizvođaču Porscheu da poveća vlasnički udio, odnosno preuzme kontrolu u tom najvećem europskom proizvođaču automobila, javlja agencija AP. Kontroverzna odluka europskog suda mogla bi potaknuti val nezadovoljstva diljem Europe jer mnoge vlade svim silama štite kompanije koje smatraju vitalnima za svoje gospodarstvo prvenstveno od stranih preuzimanja. Odluka stoga predstavlja i pobjedu za Europsku komisiju koja je dosad vodila nekoliko bitaka s europskim vladama koje su držale “zlatni udio” u ključnim kompanijama. Iako se njemački političari i sindikati slažu da je takav zakon nužan da bi se zaštitila domaća radna mjesta, Europski sud pravde takvu mjeru smatra nezakonitom jer ograničava “slobodan protok kapitala”, što je pravilo u EU te poručuje da “VW-ov zakon” obeshrabruje inozemne ulagača od kupnje udjela u VW-u jer njemačka savezna vlada i Donja Saska kao velik dioničar imaju znatan udio u tvrtki. VW-ov zakon sukladno tome ograničava glasačka prava dioničara na 20 posto, bez obzira na vlasnički udio. Osim toga odlukom Europskog suda pravde ukida se pravo njemačkoj federalnoj vladi i Donjoj Saskoj, koja drži 20,36 posto udjela u Volkswagenu, da imenuje dva člana uprave dok su dioničari kompanije.

Nakon što je krajem ožujka povećao vlasnički udio u Volkswagenu na 30,9 posto, jedina prepreka najprofitabilnijem svjetskom autoproizvođaču Porscheu za preuzimanje kontrolnog 51-postotnog paketa dionica u VW-u, a koje analitičari očekuju, do sada je bio njemački “Volkswagenov zakon”, izglasan prije 47 godina, koji je štitio poziciju države Donje Saske koja drži 20,1 posto dionica Volkswagena i sebe smatra zaštitnikom prava radnika. Time je njemačka vlada zaštitila Volkswagen od neželjenog preuzimanja. Prema “Volkswagenovu zakonu”, neke Volkswagenove dionice nose više glasačkih prava nego druge. U skladu s time, Donja Saska ima pravo veta na ključne odluka u Volkswagenu čemu se Porsche protivio. No Europska komisija tu mjeru smatra nekompetitivnom, a takvo stajalište podržava i uprava Porschea. Budući da je sada Porsche dobio otvoren put za povećanje glasačkog udjela, tvrde analitičari, uskoro bi mogao postati i većinski vlasnik VW-a, što smatraju borbom Davida i Golijata. Naime, Porsche je manji, ali znatno profitabilniji proizvođač sportskih automobila koji će “progutati” 14 puta veći VW nakon što je u posljednje dvije godine ubrzano kupovao dionice VW-a, a predsjednik nadzornog odbora Ferdinand Piëch, čija obitelj kontrolira Porsche, postupno povećava utjecaj u VW-u te je ujedno najveći pojedinačni dioničar VW-a. Uvećavši od lanjskog studenog vlasnički udio u VW-u sa 22 na 27,4 posto, vodstvo njemačkog proizvođača sportskih automobila objavilo je da želi promjene u VW-u te najavilo preuzimanje 30-postotnog udjela što bi mu osiguralo punu kontrolu nad kompanijom. Porsche je dosad uložio više od 5 milijardi eura u kupnju gotovo 31 posto dionica VW-a, a njegov udio glasačkih prava iznosi tek 20 posto, jednako kao i Donje Saske. No u skladu s njemačkim zakonom ako tvrtka svoj udio u drugoj kompaniji uveća na 30 posto, obvezna je uputiti formalnu ponudu za preuzimanje.