Konzorcij Erste grupe, Deloittea i Wolf Theiss Rehtsanwaltea dostavio je Vladi prijedlog monetizacije autocesta u kojem kaže da je očekivane tri milijarde eura moguće dobiti samo koncesijom na 50, a ne 30 godina, kako je planirala Vlada.

No, Željko Lovrinčević s Ekonomskoga instituta savjetuje Vladi da, prije nego što počne razmatrati to rješenje i raspiše međunarodni natječaj, otvori najmanje dvotjednu javnu raspravu o prijedlogu i izračunima konzultanata. "To je toliko vrijedna transakcija kakvu Hrvatska u svojoj povijesti još nije imala. Nije riječ samo o samo o saniranju duga nego i o prepuštanju strateške infrastrukture na vrijeme u kojem će se promijeniti još najmanje 13 vlada. U tako kompleksnom natječaju cilj, okvir i svi uvjeti moraju biti potpuno specificirani prije raspisivanja, kako se ne bi ponovio slučaj Plomin", ističe Lovrinčević, koji je inače prvi predlagao davanje autocesta u koncesiju, još 2010.

No, tadašnja je Vlada brzo odustala od tog prijedloga upravo zbog tehničke složenosti postupka i procjene da nije povoljan trenutak. Sada je još nepovoljniji, no tim više, ističe Lovrinčević, valja sagledati sve aspekte, od toga daju li se u koncesiju samo profitabilni pravci do toga što se točno očekuje od koncesionara. No, prije svega, zaključuje Lovrinčević, nužni su studija procjene učinaka i natječaj za međunarodne pravnike specijalizirane za te procese jer ih u Hrvatskoj nema.