Glavni dioničari europske aeronautičke kompanije EADS nisu se prošlog tjedna uspjeli dogovoriti o financiranju novog zrakoplova A 350 XWB, projekta čija je ukupna vrijednost 12 milijardi eura. Do neuspjeha je došlo nakon što najveći privatni dioničari, njemački proizvođač automobila DaimlerChrysler i francuski konglomerat Lagardere nisu uspjeli uvjeriti francusku vladu da podrži javnu ponudu dionica kako bi se prikupio novac za model A350 XWB, koji je znatno redizajniran kako bi postao atraktivniji kupcima i konkurentniji od Boeingova 787 Dreamlinera.“Privatni dioničari žele financiranje putem tržišta kapitala, čemu se francuska vlada protivi”, kazao je jedan anonimni izvor.Francusko ministarstvo financija predložilo je izdavanje novih dionica EADS-a ili od strane vlade ili državne banke Caisse des Depots & Consignations. Poznavatelji prilika tvrde kako Francuzi zapravo na ovaj način koriste A 350 da bi povećali svoj utjecaj u EADS-u. Francuzi drže 15-postotni udio u EADS-u, polovica toga je vlasništvu vlade, dok preostalih 7,5 posto pripada Lagardereu. Najveći pojedinačni dioničar je DaimlerChrysler sa 22,5 posto, dok španjolska vlada ima 5,5-postotni udio. Ovoga je ljeta ruska državna banka Vneshtorgbank kupila 6 posto dionica, no nema mjesto u kompanijinu upravnom odboru.Francuski dopredsjednik EADS-a Louis Gallois, koji je također i šef Airbusa, obećao je investitorima i zaposlenicima da će se odluka o razvoju modela A 350 XWB donijeti do četvrtka. Međutim, nesuglasice o financiranju mogle bi dovesti do odgode. Nakon što je za svoj model A 350 dobio svega 100 narudžbi Airbus je redizajnirao model i nazvao ga A 350 XWB, što označava iznimno širok trup toga modela, koji u novoj verziji ima i povećanu iskoristivost goriva, a za gradnju će biti korišteni laganiji materijali. Airbus sa svojim redizajniranim A 350 već prilično zaostaje za Boeingovim 787 budući da bi prve isporuke trebale uslijediti tek 2012., sedam godina kasnije od Boeingovih. Američka je kompanija inače već zaprimila više od 400 narudžbi za svoj Dreamliner.
Glavni dioničari europske aeronautičke kompanije EADS nisu se prošlog tjedna uspjeli dogovoriti o financiranju novog zrakoplova A 350 XWB, projekta čija je ukupna vrijednost 12 milijardi eura. Do neuspjeha je došlo nakon što najveći privatni dioničari, njemački proizvođač automobila DaimlerChrysler i francuski konglomerat Lagardere nisu uspjeli uvjeriti francusku vladu da podrži javnu ponudu dionica kako bi se prikupio novac za model A350 XWB, koji je znatno redizajniran kako bi postao atraktivniji kupcima i konkurentniji od Boeingova 787 Dreamlinera.“Privatni dioničari žele financiranje putem tržišta kapitala, čemu se francuska vlada protivi”, kazao je jedan anonimni izvor.Francusko ministarstvo financija predložilo je izdavanje novih dionica EADS-a ili od strane vlade ili državne banke Caisse des Depots & Consignations. Poznavatelji prilika tvrde kako Francuzi zapravo na ovaj način koriste A 350 da bi povećali svoj utjecaj u EADS-u. Francuzi drže 15-postotni udio u EADS-u, polovica toga je vlasništvu vlade, dok preostalih 7,5 posto pripada Lagardereu. Najveći pojedinačni dioničar je DaimlerChrysler sa 22,5 posto, dok španjolska vlada ima 5,5-postotni udio. Ovoga je ljeta ruska državna banka Vneshtorgbank kupila 6 posto dionica, no nema mjesto u kompanijinu upravnom odboru.Francuski dopredsjednik EADS-a Louis Gallois, koji je također i šef Airbusa, obećao je investitorima i zaposlenicima da će se odluka o razvoju modela A 350 XWB donijeti do četvrtka. Međutim, nesuglasice o financiranju mogle bi dovesti do odgode. Nakon što je za svoj model A 350 dobio svega 100 narudžbi Airbus je redizajnirao model i nazvao ga A 350 XWB, što označava iznimno širok trup toga modela, koji u novoj verziji ima i povećanu iskoristivost goriva, a za gradnju će biti korišteni laganiji materijali. Airbus sa svojim redizajniranim A 350 već prilično zaostaje za Boeingovim 787 budući da bi prve isporuke trebale uslijediti tek 2012., sedam godina kasnije od Boeingovih. Američka je kompanija inače već zaprimila više od 400 narudžbi za svoj Dreamliner.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu