Hrvatska nastavlja pojačavati sigurnost na cestama postavljanjem novih kućišta za kamere za nadzor brzine. Prema najnovijim podacima, broj kućišta povećan je na ukupno 665, što je porast od 74 u odnosu na prethodni popis od prošle jeseni. No, jesu li sva ta kućišta opremljena aktivnim kamerama? I gdje se točno nalaze?

Kućišta nisu kamere: Što vozači trebaju znati

Važno je razumjeti razliku između kućišta i kamera. Kućišta su fizičke strukture postavljene uz ceste, ali samo oko trećine njih (otprilike 220) trenutačno sadrži aktivne kamere za nadzor brzine. Kamere se redovito premještaju između kućišta prema internom rasporedu policijskih uprava, što znači da vozači nikada ne mogu biti sigurni jesu li snimljeni na određenoj lokaciji. Ova strategija povećava učinkovitost nadzora, jer vozači moraju biti oprezni na svim označenim mjestima.

Gdje su nova kućišta?

Najnoviji popis pokazuje da su nova kućišta postavljena na 74 lokacije diljem Hrvatske, uz dodatnih desetak lokacija zbog promjena u odnosu na stari popis. Posebno se ističu Varaždinska policijska uprava s 15 novih lokacija (npr. Vidovec, Martijanec, Sračinec, Varaždinske toplice) i Međimurska policijska uprava s 14 novih pozicija (npr. Sveti Martin na Muri, Jurovec, Vrhovljan). Prvi put su kućišta postavljena i na otocima, uključujući Vis, Brač i Hvar, čime se proširila pokrivenost na manje dostupna područja.

Splitsko-dalmatinska policijska uprava prednjači s ukupno 79 kućišta, što je čini regijom s najgušćim nadzorom. Lokacije su odabrane na temelju statističko-analitičkih podataka, s fokusom na dionice s učestalim prometnim nesrećama, blizinu škola i vrtića te prometno opterećene ceste. Osim prekoračenja brzine, kamere mogu snimati i druge prekršaje, poput nekorištenja sigurnosnog pojasa ili nepropisne upotrebe mobitela.

Tko financira kamere?

Nabavu većine kućišta financira Ministarstvo unutarnjih poslova RH (MUP) kroz Nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa (NPSCP). Međutim, značajan doprinos daju i lokalne vlasti, koje same financiraju postavljanje kućišta na svojim područjima, a zatim ih doniraju MUP-u za korištenje. Ova suradnja omogućuje brže širenje nadzora, a MUP planira nastaviti nabavu novih kućišta i uređaja tijekom 2026. godine.

Zašto je ovo važno?

Postavljanje kućišta i kamera dio je šire strategije za smanjenje prometnih nesreća uzrokovanih prebrzom vožnjom. Prema ranijim podacima MUP-a, kamere su na nekim područjima smanjile broj nesreća za 20-30%. Ipak, dio vozača na društvenim mrežama izražava skeptičnost, smatrajući da su kamere prije alat za prikupljanje kazni nego za sigurnost. Bez obzira na mišljenja, činjenica je da nadzor raste, a vozači moraju biti oprezniji.

Gdje pronaći popis lokacija?

Kompletan popis svih 665 lokacija kućišta dostupan je u članku na Autonet.hr. Popis uključuje detaljne adrese i dionice cesta po policijskim upravama, od autocesta do ruralnih područja. Ako planirate putovanje, provjerite popis kako biste izbjegli neugodna iznenađenja!

Što slijedi?

S obzirom na planove za 2026., očekuje se daljnje širenje mreže kućišta, posebno na rizičnim područjima. MUP i lokalne vlasti nastavit će suradnju kako bi ceste bile sigurnije, dok će vozači morati prilagoditi svoje navike. Vozite oprezno – jer kamere, ili barem njihova kućišta, vrebaju na svakom koraku!

veliki uspjeh

RoboCup 2026: Hrvatski učenici među najboljima na svijetu u robotici i umjetnoj inteligenciji

ZAMAH INVESTICIJAMA U OBNOVLJIVE IZVORE

Stjepan Čerkez: ENNA je otvorena za suradnju na razvoju velikih vjetroelektrana, solarnih elektrana i baterijskih sustava u Hrvatskoj i regiji