Ferdelja je inače kadar još iz doba Vlade Zorana Milanovića i , kako doznaje Večernji list, u petak mu istječe mandat. Svetimir Marić je pak radio u sustavu HŽ-a sve do prošle godine, kada je razriješen s mjesta direktora još jedne tvrtke kćeri HŽ PP-a, tvrtke Tersus Eko koja se prije zvala Čišćenja i njega putničkih vagona.

Marić je bio direktor te tvrtke od 2005., a naši sugovornici iz HŽ-a kažu da se povukao s te pozicije nakon što je tvrtka zapela u probleme. Marić je, kažu upućeni, još neko vrijeme bio zaposlen u tvrtki i to na direktorskoj plaći sve dok nije proglašen viškom.

Iz tvrtke je otišao, kako tvrde Večernjakovi sugovornici uz isplatu šest plaća i završio je na burzi nezaposlenih. Tvrtka Tehnički servisi željezničkih vozila inače preuzela je dio djelatnosti tvrtke Čišćenje i njega putničkih vozila dok se Tersus Eko bavi održavanjem nekretnina.

Svetomir Marić je od 1998. do 1999. bio ravnatelj Tehničke škole Zagreb, a od 1999. do 2000. bio je član uprave zagrebačkog poduzeća Čistoća. Po struci je diplomirani inženjer prometa. Tehnički servisi željezničkih vozila dobro posluju, u 2015. su ostvarili 172 milijuna kuna prihoda i dobit od 240 tisuća kuna.

U Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, u čijem je resoru HŽ PP, kažu da ministar Oleg Butković nije sudjelovao u imenovanju Marića na čelo Tehničkih servisa. Sam Marić očitovao se kako "nije upoznat s tim procesom" te kako mu brat radi u HŽ-ovu sustavu više od 35 godina.

Slučaj nije želio dodatno komentirati.