Ima li sta novog s ovom dionicom?
Rekordni rezultati putničkih brodara u 2006., više od 11 milijuna putnika
Najveći promet ostvarila je riječka Jadrolinija čija je flota prevezla 81 posto ukupnog ostvarenja hrvatskih brodara
SPLIT/ZAGREB Hrvatski putnički brodari u prošloj su godini prvi put prevezli više od 11 milijuna putnika, te gotovo 2,8 milijuna vozila, što su rekordni rezultati, priopćila je Agencija za obalni linijski promet. U prijevozu putnika, u odnosu na 2005. godinu, ostvareno je povećanje od 4,6 posto, a u prometu vozila povećanje je 3,2 posto. Prema podatcima kojima su obuhvaćene sve redovite trajektne i brodske linije na Jadranu, ukupno je prevezeno 11,050.900 putnika te 2,791.645 osobnih automobila, kamiona i autobusa. Najveći promet ostvarila je riječka Jadrolinija čija je flota prevezla 8,96 milijuna putnika i 2,27 milijuna vozila što čini 81 posto ukupnog ostvarenja hrvatskih brodara. Slijede Rapska plovidba sa 1,05 milijuna putnika i 353 tisuće vozila, te Mediteranska plovidba iz Korčule s prometom od 437,46 tisuća putnika i 106 tisuća vozila. [color=blue]Tvrtka Split Tours prevezla je lani više od 250 tisuća putnika i 60 tisuća automobila.[/color] Prema podacima Agencije za obalni linijski promet, uvjerljivo najveći rast prometa bilježi se na državnim brzobrodskim linijama na kojima je prevezeno gotovo milijun putnika ili 8,6% više nego u 2005. Najprometnija je bila linija Ubli – Vela Luka – Hvar – Split sa 224.322 putnika, a najveće povećanje prometa od 28,2% zabilježeno je na linijama Korčula – Hvar – Split, [color=blue]Vis – Split (18,6%)[/color] te Rijeka – Rab – Novalja (17%). [color=blue]Najprometniji pravac na Jadranu bio je Split – Supetar na kojoj je prevezeno ukupno 1,43 mil. putnika. [/color]
Poplavio sam split-vis i split-supetar jer oni voze na toj liniji.
Značajno povečanje je i na liniji split-ancona, što je isto njihova linija
Završen natječaj za koncesije za 14 brodskih linija
Osam brodara dostavilo je 39 ponuda za 13 brzobrodskih i jednu klasičnu brodsku liniju
Na javni natječaj za davanje koncesija na obavljanje javnog prijevoza u linijskom obalnom pomorskom prometu na državnim brzobrodskim i klasičnim brodskim linijama javilo se osam hrvatskih brodara, a za održavanje 13 brzobrodskih i jedne klasične brodske linije oni su dostavili ukupno 39 ponuda. Stručna povjerenstva moraju u roku od 30 dana odabrati najpovoljnijega ponuđača kako bi se s njime sklopio ugovor o koncesiji. Na otvaranju ponuda bili su predstavnici brodarskih tvrtki koje su se natjecale za pojedine linije. Najviše ponuda, ukupno 12, podnijela je riječka Jadrolinija, devet je ponuda tvrtke Mia Trade d.o.o. iz Zadra, sedam tvrtke UTO Kapetan Luka iz Splita, [color=blue]a pet tvrtke Split Tours d.d.[/color] Na tri linije natjecala se dubrovačka tvrtka G & V Line d.o.o., a po jednu ponudu podnijele su tvrtke Ivante d.o.o. iz Šibenika, TUO Mankul iz Zadra te I.G. Brodarstvo iz Rijeke. Šest brodara i sada održava državne brzobrodske linije, a prvi se javljaju tvrtke Manku’ i I.G. Brodarstvo. Brodari su najviše zanimanja pokazali za linije Jelsa – Bol – Split, Lastovo – Vela Luka – Split i Mali Lošinj – Cres – Rijeka za koje su stigle četiri ponude. Prispjele ponude otvorilo je šest stručnih povjerenstava koje je imenovalo Upravno vijeće Agencije, i to prema teritorijalnome principu, točnije za linije na pojedinome plovnom području – splitskom, šibenskom, zadarskom, dubrovačkom, riječkom i senjskom.
Evo prošlo 80 komada po 1250.
Može netko kupnja/prodaja?
SEM-R-A
Kupnja Prodaja
800,00 30
100,00 500
1.389,00 50
1.390,00 25
1.400,00 10
Ima li kakvih novosti sa split toursom?
Ima, evo krenuo promet nakon 2-3 mjeseca. 200K kuna.
Sta dalje od dionica. Kad Big Boss nije uspio poslovat pozitivno na Split-Supetar uvatila ga je panika. Nije naucija gubiti. Preimenova je firmu u SEM ne bi li kroz dionice izasao vani na racun naivnih koji misle da kupuju tvrtku SEM a kad ono Split tours sa pretpotopnim katamaranima i Splitom Prvim. Split Prvi je faliveni projekt Danskog brodara i godinama je bio vezan za rivom. Nasi talenti vidili brodinu za no money i zagucali.
što se dogodilo s ovom dionicom na kraju ?