Uz sve dužno poštovanje autoru, želio bih komentirati dvije stvari:
1. LNG brodovi se u principu grade i naručuju uz određeni projekt pa je normalno, a ne zanimljivo, da u principu plove u dugoročnom najmu na određenoj relaciji.
2. Kad autor govori o vozarini od npr. 70.000 us$ dnevno, barata krivim podatkom. Naime, vozarina može biti izražena ili u iznosu po jedinici (npr. toni, kubiku, komadu i sl.) ili u tzv “lumpsum” iznosu. Kad se govori o iznosu po danu radi se o NAJMU broda po danu (ili tzv. Time Charter equivalent). To su dvije bitno različite kategorije.