Pa nije li na našim tračnicama ograničenje 80 km/h? I zašto ga treba prepravljati, pa vozna brzina je manja neg što je trebala biti.

Prema tvrdnjama koje su iznesene, u Hrvatskoj u krajnjem slučaju, nije potrebna nikakva proizvodnja, jer i hrana i energija i sve ostalo se da naći na stranom tržištu jeftinije. Ako i jesu vlakovi u dijelu nabave nešto skuplji njihovo održavanje je jeftinije, što dugoročno predstavlja uštedu, a isto tako sekundarni troškovi koji se javljaju gašenjem proizvodnje su daleko veći od razlike između nabavne cijene motornih vlakova. Uz sve to dobivamo i proizvodnju koja serijskom proizvodnjom postaje konkurentna i na stranom tržištu, a isto tako i postaje pokretač proizvodnih procesa domaće industrije.
Zato poštovani g. Mrgan ne sudite knjigu prema koricama.