KRALJEVICA – Vlada je brodogradilištu Kraljevica u zadnjem “paketu” odobrila 13,1 milijuna dolara zaduženja čime je za nekoliko mjeseci spašena likvidnost škvera što omogućuje podmirivanje svih obveza kako prema dobavljačima i kooperantima, tako i prema vlastitim radnicima. “Da nije bilo te odluke Vlade, najstarije jadransko brodogradilište već u siječnju ne bi imalo niti za plaće. U zadnjih nekoliko godina neriješeni gubici i dalje opterećuju bilancu brodogradilišta koje će ovu godinu završtiti sa 50 milijuna kuna gubitaka”, rekao je na jučerašnjoj svečanosti porinuća direktor Ivica Šegulja. S navoza Kraljevice jučer je porinut u more prvi od četiri višenamjenska broda za flotu dubrovačke Atlantske plovidbe. To su nakon mnogo godina, prvi trgovački brodovi koje Kraljevica gradi za domaće brodare. Prvi čovjek Atlantske plovidbe Ante Jerković ponovno je rekao da nisu u mogućnosti koristiti beneficije za gradnju na domaćim navozima zbog opredjeljenja Vlade da naši škverovi ne grade jednostavnija plovila kao što su bulckarrieri. Dražavni tajnik za brodogradnju Vladimir Vranković rekao je da je taj stav posljedica opće intencije države da se naši navozi okrenu tržištu sofisticiranijih, a time i skupljih brodova što ujedno omogućuje veće korištenje i plasman domaće robe preko broda kao glavnog izvoznog proizvoda. Pomoćnik ministra mora kapetan Mario Babić rekao je da je proračunu za 2006. g. na njihovoj poziciji osigurano 40 milijuna kuna za subvencioniranje gradnje na domaćim navozima.
Vranković je nadalje istaknuo da u pregovorima s EU Hrvatska očekuje najmanje četiri do pet godina razdoblja prilagodbe za brodograđevnu industriju koja inače drži visoko mjesto u na svjetskom brodograđevnom tržištu sa 1,5 posto u svjetskoj knjizi narudžbi. Taj trend, po Vrankoviću, trebamo održati, a to znači da naša brodogradilišta, koja imaju ugovorenih 76 brodova vrijednih više od 2,5 milijarde dolara, trebaju nastaviti s pregovorima za ugovaranje novog brodovlja. Brodogradilište Kraljevica i sljedeću će godinu sigurno poslovati s gubitkom kojeg najvećim dijelom generira financijski minus na seriji tankera za prijevoz asfalta ugovorenoj prije nekoliko godina, najavio je jučer direktor Šegulja. Gotovo pet milijuna dolara gubitak je po svakom od četiri ugovorena tankera najvećim dijelom zbog pada tečaja dolara, ali i visoke cijene čelika. Gubitke nadalje stvara i činjenica da je s tim ugovorom brodogradilište preuzeo izuzetno tehnološki zahtjevan projekt za škver koji je u proteklom desetljeću devastirano i tehnološki i kadrovski, a imalo je i gotovo desetogodišnju pauzu u gradnji trgovačkih brodova.