EN DE

Trošarine na mala plovila prepolovile broj izlagača na ZV-u

Autor: Biserka Ranogajec; Darko Bičak
28. veljača 2010. u 22:00
Podijeli članak —

Male brodograditelje muči prebrojna domaća konkurencija i skup najam zemljišta

Trošarine koje su sredinom 2009. bacile na koljena hrvatsku malu brodogradnju unatoč modifikaciji u prosincu utjecale su na prepolovljeni broj izlagača na ovogodišnjem sajmu nautike u Zagrebu. Nakon uvođenja trošarina na mala plovila lanjskog kolovoza brodovi su poskupili 65 posto, a hrvatska mala brodogradnja gotovo da i nije imala narudžbi.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

No krajem 2009. ipak je došlo do Vladina uzmaka i smanjivanja trošarina, što je ipak dalo malo optimizma na upravo završenom Sajmu sporta i nautike na Zagrebačkom velesajmu na kojem je nastupilo 400 izlagača iz 32 zemlje. “Smanjivanjem trošarina isplatio se trud koji je Udruženje male brodogradnje uložilo kako bi se izmijenila zakonska regulativa koja je znatno utjecala na poslovanje te djelatnosti. Prošlogodišnje su trošarine iscrpile malu brodogradnju, kojoj su narudžbe pale i do 50 posto, a to se odrazilo i na prepolovljen broj tvrtki iz te djelatnosti koje su nastupile na ovogodišnjem Sajmu sporta i nautike na Zagrebačkom velesajmu”, kazao je Boris Vukušić, predsjednik Udruženja male brodogradnje HGK. Vukušić procjenjuje da će se mala brodogradnja, znatno više nego što je to bio slučaj do sada, morati orijentirati prema izvozu, čemu bi pomogao i HBOR. Postoji interes kupaca u Švedskoj i Maroku, a o čemu će se u idućem razdoblju pregovarati na razini klastera. Ova gospodarska grana okuplja 102 tvrtke i ima oko 2500 zaposlenih. Prijašnjih godina taj je sektor isporučivao 1300 plovila s ukupnim prihodom od oko milijardu kuna godišnje. Osim financija male brodograditelje muče još barem dva strukturna problema. Kako navodi Mario Polla, tajnik Udruženja hrvatske male brodogradnje, problem je inflacija brodograditelja te atraktivnost priobalnog zemljišta. Polla pojašnjava da je prije 10 godina bilo pet proizvođača, a sada ih je 105 i jasno je da svi ne mogu uspjeti. Drugi problem je skup najam priobalnog zemljišta koje uvelike premašuje vrijednost proizvodnje. Stoga su mnoge tvrtke prisiljene seliti u kontinentalnu Hrvatsku.

Trošarine koje su sredinom 2009. bacile na koljena hrvatsku malu brodogradnju unatoč modifikaciji u prosincu utjecale su na prepolovljeni broj izlagača na ovogodišnjem sajmu nautike u Zagrebu. Nakon uvođenja trošarina na mala plovila lanjskog kolovoza brodovi su poskupili 65 posto, a hrvatska mala brodogradnja gotovo da i nije imala narudžbi.

No krajem 2009. ipak je došlo do Vladina uzmaka i smanjivanja trošarina, što je ipak dalo malo optimizma na upravo završenom Sajmu sporta i nautike na Zagrebačkom velesajmu na kojem je nastupilo 400 izlagača iz 32 zemlje. “Smanjivanjem trošarina isplatio se trud koji je Udruženje male brodogradnje uložilo kako bi se izmijenila zakonska regulativa koja je znatno utjecala na poslovanje te djelatnosti. Prošlogodišnje su trošarine iscrpile malu brodogradnju, kojoj su narudžbe pale i do 50 posto, a to se odrazilo i na prepolovljen broj tvrtki iz te djelatnosti koje su nastupile na ovogodišnjem Sajmu sporta i nautike na Zagrebačkom velesajmu”, kazao je Boris Vukušić, predsjednik Udruženja male brodogradnje HGK. Vukušić procjenjuje da će se mala brodogradnja, znatno više nego što je to bio slučaj do sada, morati orijentirati prema izvozu, čemu bi pomogao i HBOR. Postoji interes kupaca u Švedskoj i Maroku, a o čemu će se u idućem razdoblju pregovarati na razini klastera. Ova gospodarska grana okuplja 102 tvrtke i ima oko 2500 zaposlenih. Prijašnjih godina taj je sektor isporučivao 1300 plovila s ukupnim prihodom od oko milijardu kuna godišnje. Osim financija male brodograditelje muče još barem dva strukturna problema. Kako navodi Mario Polla, tajnik Udruženja hrvatske male brodogradnje, problem je inflacija brodograditelja te atraktivnost priobalnog zemljišta. Polla pojašnjava da je prije 10 godina bilo pet proizvođača, a sada ih je 105 i jasno je da svi ne mogu uspjeti. Drugi problem je skup najam priobalnog zemljišta koje uvelike premašuje vrijednost proizvodnje. Stoga su mnoge tvrtke prisiljene seliti u kontinentalnu Hrvatsku.

Izložbe

Inflacija nautičkih sajmova
Hrvatsku su posljednjih godina preplavile nautičke izložbe koje se osim na ZV-u održavaju u gotovo svakom priobalnom središtu. Tako se plovila i prateće opreme izlažu i u Splitu, Šibeniku, Biogradu, Rijeci, a najavljena je slična manifestacija i u Puli na jesen.

Autor: Biserka Ranogajec; Darko Bičak
28. veljača 2010. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close