Dana 16. studenoga u prostorijama HUP-a u Zagrebu održan je sastanak Koordinacije trgovaca motornim vozilima koja djeluje unutar Udruge trgovine. Razgovaralo se o mnoštvu problema na koje nailazi ta grupa trgovaca u svom poslovanju.

Trgovina motornim vozilima jedan je od segmenata koji je najviše ugrožen u ovom kriznom razdoblju. U 2009. prodano je 49,10 posto manje osobnih vozila nego u 2008., a od siječnja do listopada ove godine prodano je 31.982 nova vozila, što je 16,9 posto manje nego u istom razdoblju lani i više od 60 posto manje u odnosu na isto razdoblje u 2008. godine. Problemi s kojima se susreću trgovci motornim vozilima su mnogobrojni, a među njima su najizraženiji siva ekonomija, visina posebnih poreza na automobile, problemi između principala i koncesionara, odnosi s osiguravateljima, smanjeni interes banaka, visoki neporezni nameti, problem javnih natječaja, veliki komunalni doprinosi, česti posjeti inspekcija, nelikvidnost i dr. Već se godinama subjekti ovoga gospodarskog sektora gledaju samo kao prodavači, a ne kao glavni faktori za održavanje sigurnosti u prometu, jer u okviru svoje djelatnosti obavljaju i poslove održavanja, odnosno servisiranja motornih vozila. No sivo tržište (popravci i servisi po garažama) dovodi do toga da se promijenjeni dijelovi i tekućine automobila ne odlažu na propisan način, dok s druge strane registrirane radionice imaju obveze u vezi s ekologijom, zaštitom na radu, stručnosti i opremljenosti i u isto vrijeme moraju cjenovno konkurirati neregistriranim majstorima. Dakle, riječ je o nelojalnoj konkurenciji. Problem predstavljaju i osiguravajuća društva koja sama određuju cijene radnog sata popravka te isplaćuju štetu izravno korisniku nagodbom te on rijetko završi u ovlaštenom servisu – također poticanje rada na crno. Nadalje, banke se u odnosu na autotrgovce ponašaju maćehinski, odnosno ne žele im odobravati nove kredite niti reprogramirati stare. Visoke trošarine usporile su prodaju automobila, a najavljeno uvođenje novih poreza zasigurno neće koristiti ni kupcima, ni trgovcima, ni državi. Problemi se javljaju i prilikom javnih natječaja jer se preferiraju samo određeni zastupnici. Većina zemalja u EU potiče raznim mjerama kupnju novih automobila, dok naša država u vezi s tim ne radi gotovo ništa – istaknuli su na kraju sudionici sastanka. Potrebno je hitno donijeti mjere i konkretna rješenja kako bi se zaustavilo daljnje propadanje autobranše i zadržala potrebna razina sigurnosti u prometu.