Na otvaranje Centra autoindustrije zapadnog Balkana u Kragujevcu ovaj tjedan bile su pozvane hrvatske tvrtke kao i strukovno udruženje Hrvatski automobilski klaster (HAK). No prema informacijama, na tom događaju nije bio nitko iz hrvatskoga klastera ni od predstavnika većih tvrtki proizvođača autodijelova.

Bivši dobavljači
Kako je pojasnio klaster-menadžer HAK-a Branko Mihalić, oni surađuju s Autoklasterom Srbije, a u ovom slučaju riječ je o separatnom pokušaju Privredne komore Kragujevca da stvori usporedni klaster u toj zemlji. “Prema mojim saznanjima do sada se nitko iz Hrvatske nije ozbiljno uključio u projekt Centra industrije zapadnog Balkana. Sve je to napravljeno na brzinu i nisam siguran o čemu je tu riječ”, kazao je Mihalić. Nacionalni autoklaster je ovih dana okupiran i stvaranjem Klastera kao pravne osobe, a ne više samo kao interesnog udruženja unutar Hrvatske udruge poslodavaca. Zaokupljenost osnivanjem tvrtke Hrvatski automobilski klaster potvrdio je i direktor zagrebačke Munje Ivan Miloloža. On pojašnjava da je bio upoznat s projektom u Kragujevcu i da su ga već prije kontaktirali iz Srbije. “Mislim da se hrvatske tvrtke ne bi pojedinačno trebale uključivati u taj projekt. Mi smo članica hrvatskog autoklastera i ako u neki projekt idemo zajedno, tada možemo dogovoriti znatno povoljnije uvjete”, kazao je Ivan Miloloža. Iz Kragujevca su objavili da je novi Centar autoindustrije zapadnog Balkana postao središte te djelatnosti u koju je uključeno više od 200 poduzeća iz više država u regiji. Dušan Pauča, predsjednik Privredne komore Kragujevca, pojašnjava da je većina uključenih poduzeća svojedobno proizvodila dijelove za tvornicu automobila Zastava. Osim kragujevačkog središta, objedinjena autoindustrija imat će ekspoziture u Zenici, Tirani, Baru i Bitolju, a očekuju se da se uskoro u Centar uključi i neki grad iz Hrvatske. Nakon njegova formiranja prvi idući korak bit će podizanje tehnoloških kapaciteta malih i srednjih poduzeća koja žele postati dio tog projekta.

Pojedinačni nastup
Ovaj pokušaj, tvrde u Kragujevcu, pomaže i Europska unija, i to na inicijativu gospodarske komore njemačkog Leipziga koju su podržali Asocijacija europskih komora sa sjedištem u Bruxellesu, Svjetska banka, njemačka Privredna komora i SPARK, nizozemska organizacija za pomoć gospodarstvu zapadnog Balkana, koja u Kragujevcu ima filijalu.Do objedinjavanja je došlo nakon objave da proizvođači autodijelova pojedinačnim nastupom na tržištu nemaju perspektivu koja bi im jamčila uspješno poslovanje. Prema Paučinim riječima, cilj objedinjavanja u regiji je da se preko strateškog partnera obnovi proizvodnja autodijelova potrebnih za proizvodnju Fiata u Kragujevcu.

Poslovi

Tvrtke iz BiH nude se Fiatu
Suradnju s talijanskim Fiatom u Kragujevcu, gradu u kojem je osnovana tvrtka Fiat-Srbija, moglo bi ostvariti 13 kompanija iz Bosne i Hercegovine. U Grupaciji autoindustrije kažu da kompanije iz BiH imaju priliku sklopiti nove poslove i odmah iz asortimana mogu ponuditi filtere, svjećice, sustave kočenja i različite pumpe.