Hrvatska udruga poslodavaca (HUP) u četvrtak je organizirala prezentaciju 14. poglavlja Pravne stečevine EU, koja se tiče prometne politike. Kako je poglavlje pred privremenim zatvaranjem na jesen, državni tajnik za promet i koordinator EU pri Ministarstvu mora prometa i infrastrukture Danijel Mileta članovima HUP-a predstavio je okvir reformi i razvojne smjernice pregovora.

Do jeseni će se ispuniti mjerila za zatvaranje poglavlja poput uvođenja digitalnih tahografa u cestovnom prometu, povećanja kvalitete brodova i odvajanja infrastrukture željeznice od cargo i putničkog prometa. Od svih prometnih sektora cestovni je pretrpio najviše promjena. “Dosta dobro se nosimo s prilagodbom i već sada smo po tome duboko u Europi. Nama, kao grupi, europska zakonska regulativa samo ide u prilog jer na našem tržištu još ima dosta nelojalne konkurencije”, rekao je direktor Presečki grupe Antun Presečki. Najveći problemi prepoznati su u liberalizaciji prijevoza i dolasku konkurencije. “S obzirom na velik broj tvrtki koje su prosječno vrlo male i pogođene krizom, prijevoznici će se morati okrupnjavati u udruge kako bi mogli imati agresivniji pristup i oduprijeti se prijevoznicima koji dolaze iz EU”, pojašnjava Darko Vukadinović iz LA LOG-a. “Prije ulaska u EU treba objaviti registar cestovnih prijevoznika kako bi se sredila regulativa na domaćem tržištu”, naglasio je Vukadinović.