Solinska tvrtka AD Brodovi predstavila je domaćoj javnosti svoj četvrti model performance cruisera – Salonu 42, u hotelu Le Meridien Lav u Podstrani pokraj Splita. Salona 42, koja je svjetsku premijeru imala u veljači na sajmu nautike u Düsseldorfu, slijedi koncept kojim su se dosadašnji modeli jedrilica Salona – od 45, 40 i 37 stopa, uspješno probili na zahtjevno inozemno tržište. Salona 42 je rasni krstaš kategorije “Cruiser/Racer” s atraktivnom vanjštinom koju kao i na prethodna tri modela jedrilica Salona potpisuje ugledna slovenska kuća J&J Design, a plovila je certificirao Germanischer Lloyd oznakom kvalitete CE – klasa A “Ocean standards”. J&J Design su 1983. godine osnovala braća Jernej i Japec Jakopin, a do sada su projektirali više od 175 modela jedrilica i motornih brodova za vodeće proizvođače u 17 europskih zemalja. Njihovi su projekti čak četrnaest puta dobili nagradu “Boat of the Year” u Njemačkoj, Francuskoj i SAD-u. Unutrašnjost najnovijeg modela Salone sadrži tri kabine, bogato opremljenu kuhinju i prostrani salon, a u nju je ugrađen motor od 40 konja koji razvija brzinu i do osam čvorova. Cijena osnovnog modela sa standardnom opremom je 184.000 eura bez PDV-a. Prethodni, treći model iz linije luksuznih krstaša solinske tvrtke Salona 37 proglašen je europskim brodom 2007. na düsseldorfskom sajmu nautike “boot 2007” u kategoriji dužine od 10 do 12 metara. Također je, prošle godine, četvrti put zaredom izabrana za “Hrvatski brod godine” u kategoriji jedrilica od 37 do 45 stopa u izboru četrdeset svjetskih i hrvatskih brodograditelja prisutnih na domaćem tržištu, dok ju je američki časopis Sailing World proglasio brodom godine 2007., u kategoriji “Cruiser/Racer”. AD Brodovi je tvrtka specijalizirana za gradnju i popravak sportskih brodica te brodova za razonodu, a u pet godina poslovanja njezine jedrilice dobile su najbolje ocjene na najvećim svjetskim nautičkim sajmovima. Uvođenjem novih tehnologija uspjeli su skratiti vrijeme gradnje broda na samo šest tjedana. Njihove jedrilice zastupljene su na gotovo svim svjetskm tržištima, osim Antarktika, Afrike i Južne Amerike. Jedini u svijetu pri gradnji jedrilica koriste takozvanu inoks-rešetku, strukturno ojačanje koje preuzima sve sile što djeluju na jahtu pod punim jedrima, što solinskim jedrilicama daje iznimnu čvrstoću. Udio opreme hrvatskih proizvođača u solinskim jedrilicama je oko 70 posto. Osnovni elementi broda sastavljaju se u samom brodogradilištu, a interijer je dijelom hrvatski, dijelom slovenski. AD Brodove je 2002. godine osnovao AD Plastik, vodeći proizvođač autodijelova u ovom dijelu Europe, kao samostalnu radnu jedinicu u sklopu poduzeća. U prvoj godini poslovanja AD Brodovi su isporučili tek dvije jedrilice, da bi u prošloj godini isporučili čak šezdeset jedrilica. Cilj im je proizvoditi 120 jedrilica godišnje.