Nadzorni odbor Tvornice lakih metala d.d. iz Šibenika preporučio je jučer Upravi TLM-a da jednostrano i u potpunosti raskine oba ugovora koje je sklopila 11. kolovoza 2005. godine s tvrtkom Viator-Vektor Zagreb o prodaji transportne jedinice Promal, te o poslovnoj suradnji, izjavio je nakon sjednice predsjednik NO TLM-a Petar Tolić.
Riječ je o Ugovoru o prodaji nekretnina, opreme i druge imovine OJ Transport te Ugovora o poslovnoj suradnji između TLM d.d. Šibenik, TLM-TVP d.o.o. i TLM-TPP d.o.o. s Viator-Vektorom Zagreb, nakon čijeg su potpisivanja dalmatinski prijevoznici krajem kolovoza lani blokirali sve ulaze u šibensku tvornicu.
U ožujku javni natječaj
Tolić podsjeća da je na preporuku NO od 27. rujna, Uprava TLM-a 19. prosinca 2005. godine već donijela odluku o raskidu Ugovora o poslovnoj suradnji. Pojašnjava i da će se daljnja sudbina transportne jedinice TLM-a rješavati u sklopu cjelokupne privatizacije TLM-a, za što bi, po Tolićevoj najavi, početkom ožujka trebao biti raspisan javni natječaj. Priprema natječaja je u završnoj fazi i uskoro će biti dostavljena i Vladi. Cjelokupna privatizacija TLM-a, za koji ima zainteresiranih, trebala bi završiti u prvom polugodištu ove godine, do 1. srpnja, istaknuo je Tolić, koji je ujedno pomoćnik ministra gospodarstva za industriju.
Upravi TLM-a, kako se doznaje, ostavljena je mogućnost da do 1. travnja produži anekse ugovora o radu sa 52 radnika Promala, te da u tom razdoblju sazove skupštinu dioničkog društva i izvijesti je o odlukama Nadzornog odbora i novonastaloj situaciji.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.kakva sramota!
ispada da je jedini razlog raskida ugovora to što se policija boji kamiondžija-hajduka.
trebali bi se pobornici pravne države okupiti i blokirati magistralu ako i jednu vožnju te kamiondžije dobiju mimo regularnog i transparentanog natječaja.
ovako će ekstra-profit zbog netransparentnosti ići u džepove malog broja “snalažaljivih” a pokrivat će se dugom tlm-a, tj novcem poreznih obveznika
Uključite se u raspravu