Tvornica željezničkih vozila Gredelj isporučila je u četvrtak pet potpuno obnovljenih dizelskih lokomotiva Hrvatskim željeznicama, za što je plaćeno 35 milijuna kuna. Iako su lokomotive proizvedene još davne 1963. godine, čelnici Gredelja tvrde da se u remontu toliko dijelova mijenja i obnavlja, da je zapravo riječ o novim lokomotivama čiji je vijek eksploatacije 25 godina.

U pola cijene
“Na lokomotivama je napravljen velik popravak, remotorizacija i modernizacija. Ugrađeni su dizelski motori nove generacije koji zadovoljavaju sve ekološke standarde, što se tiče očuvanja okoliša”, rekao je Ivan Tolić, predsjednik Uprave TŽV-a Gredelj. Snaga lokomotive je 507 kW, a najveća brzina joj je 80 kilometara na sat. “Na ovaj način smo dobili gotovo nove lokomotive za pola cijene”, rekao je Oliver Krilić, direktor HŽ – Vuča vlakova, prilikom svečanog preuzimanja pet crvenih lokomotiva. Upravo je niska cijena remontiranih strojeva isticana kao najveća prednost ovog posla od kojeg će korist imati i Gredelj (odradio je posao vrijedan 35 milijuna kuna) i HŽ (za ovu cijenu mogli su dobiti dvije i pol nove lokomotive), ali i za državni proračun jer lokomotive su iz njega i plaćene. One će se uglavnom koristiti u velikim lukama, poput Ploča i Rijeke. Krilić je najavio da će se iduće godine nastaviti suradnja s TŽV-om Gredelj kada bi se trebalo obnoviti novih pet manevarskih lokomotiva Hrvatskih željeznica. Božidar Kalmeta, ministar mora, prometa i infrastrukture, rekao je da bi željeznice morale biti konkurentnije cestovnom prometu, naročito sada nakon sporazuma sa slovenskim i srpskim željeznicama. “Naša infrastruktura je Amerika u odnosu na infrastrukturu u Srbiji, ali činjenica je da i tu treba investirati”, rekao je Kalmeta. Ministar je, međutim, priznao da novca u proračunu za takve stvari zapravo i nema pa sve nade polaže u fondove Europske unije. “Planiramo iz fondova EU povući oko 80 posto sredstava potrebnih za željezničku infrastrukturu”, rekao je Kalmeta, dodajući da mu je želja da u budućnosti veći dio teretnog prometa ide na željeznice.

Isporuka na Kosovo
Kalmeta je za suradnju Hrvatskih željeznica i TŽV-a Gredelj rekao da je to najbolji put za obnovu voznog parka Hrvatskih željeznica, kao što je to i razvoj vlakova za gradski i regionalni promet koji Gredelj provodi s Končarom. Upravo je jedan od tih novih vlakova Gredelj predstavio na sajmu u Berlinu prije tjedan dana. Sredinom listopada Gredelj bi trebao isporučiti i jednu lokomotivu na Kosovo (vrijednost oko 3 milijuna eura), a 2011. isporučit će ih još pet do šest.