Najavljenu diplomatsku i gospodarsku ofenzivu prema Kini, u kojoj bi u samo nekoliko tjedana ovu zemlju posjetile čak četiri hrvatske delegacije, nisu svi primili s oduševljenjem. Kao moguća kineska ulaganja u infrastrukturu među ostalim razmatrat će se navodno modernizacija zračnih luka u Rijeci i Osijeku te Gradske i Teretne luke u Zadru.

Lijepo je tražiti terete i partnere u Kini, oprezni su neki predstavnici luka, no kada postanemo članica Europske unije morat ćemo poštovati pravila koja određuje Europa i koja nam možda neće biti najpovoljnija. U Zadru se gradi putničko-trajektna luka u sklopu koje će se nalaziti i zgrada terminala. To je područje koje nije pod koncesijom dioničkog društva Luka Zadar, tumači Đoni Štambuk, pomoćnik ravnatelja Lučke uprave Zadar, zbog raznih informacija koje kolaju medijima. Lučka uprava Zadar, dodaje, ima kontakte s operatorima u Veneciji i Barceloni, najjačim mediteranskim operatorima u cruising-turizmu. Pregovori se odnose na zgradu terminala i Štambuk za Poslovni dnevnik kaže: “Predstavljamo projekt i sustavno informiramo, radimo ciljani marketing u svrhu povećanja konkurencije za zgradu terminala. Pravna procedura kojom će se ići u traženje operatora je objava iskaza interesa za putničku zgradu terminala. Nakon toga kreće javni natječaj za budućega koncesionara.”

U Zadru se nadalje u Gaženici gradi putničko-trajektni terminal od 2009. čija procijenjena vrijednost je 220 milijuna eura. Iznos će vjerojatno biti nešto manji od 200 milijuna eura, smatra Štambuk. Gradi se 12 vezova – 6 namijenjenih domaćem prometu, tri za međunarodne trajekte i RoRo linije te tri veza za brodove na kružnim putovanjima. Također će u ribarskom dijelu postojati mogućnost prihvata 30 ribarica. U projektu je i zgrada terminala, a teretnog dijela u navedenom projektu nema. Projekt se financira kreditima EIB-a (100 milijuna eura) i KfW-a (120 milijuna eura). Postoji i drugi projekt kontejnerskog terminala u Gaženici za koji se još ishoduju dozvole. On se namjerava graditi uz pomoć fondova EU ili modelom javno-privatnog partnerstva, a procijenjena vrijednost je 40 milijuna eura.