Miodrag Miljković, državni tajnik za zračni promet u srbijanskom ministarstvu infrastrukture, pozvao je aviokompanije s područja bivše Jugoslavije da se priključe udruženim Jat Airwaysu i Montenegro Airlinesu, no u Hrvatskoj se ne čine pretjerano zainteresiranima.

Politička dimenzija
“Croatia Airlines strateško je povezivanje već ostvario u sklopu udruge Star Alliance, najvećega zrakoplovnog saveza na svijetu, u čijem je članstvu od 2004. godine”, poručuju u hrvatskom avioprijevozniku, dodajući kako daljnji razvoj ponajprije temelji na suradnji s članicama te udruge. “CA smatra da je neuputno komentirati izjave bez konkretnih stavova”, kažu u tvrtki. Ni zrakoplovni stručnjaci nisu skloni podržati ulazak hrvatske aviokompanije u ovakav savez jer je nejasno o kakvom bi tipu suradnje zapravo bilo riječi. “Mislim da priključivanje ovakvom savezu za CA ne bi bila dobra varijanta, kao što je nepotreban nekakav savez sa slovenskim Adria Airwaysom jer su ionako obje kompanije u Star Allianceu”, kaže Darko Prebežac, koji na zagrebačkom Ekonomskom fakultetu predaje menadžment zrakoplovnih kompanija, dodajući da je srpskom i crnogorskom avioprijevozniku zanimljivo hrvatsko tržište, a pitanje je postoji li suprotan interes. “Vrijeme za ovakav tip udruživanja, barem za CA, prošlo je i sad jedino ima smisla udruživanje s kvalitetnijim partnerom”, kaže Prebežac, dodajući da bi uvjeti suradnje s Jatom danas bili vjerojatno bitno drukčiji nego prije. Miljković kaže da su prvi kontakti već obavljeni te da odluke ne bi trebalo donositi na temelju “političkog raspoloženja”, već da bi trebalo sagledati financijsku dimenziju.

Poboljšati uvjete
Miljković argumentaciju temelji na praksi velikih svjetskih kompanija koje na taj način stvaraju uvjete za ekonomično poslovanje. Udruživanje bi, smatra Miljković, bilo korisno za sve kompanije, jer bi uštedama u boljoj iskorištenosti kapaciteta i manjim aerodromskim pristojbama mogli biti konkurentniji u odnosu na ostale prijevoznike.

Konkurencija

Turkish Airlines i dalje zainteresiran
Jat Airways pregovara s Turskish Airlinesom o privatizaciji, a obnovljeni su i razgovori s Airbusom o isporuci aviona za koje je predujam od 23,5 milijuna dolara plaćen prije 10 godina. Srđan Radosavjević, direktor Jata, kaže da se moraju naučiti nositi sa sve većom konkurencijom.