Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Croatia Airlines ne odustaje od novih aviona

Autor: Biserka Ranogajec
02. prosinac 2008. u 22:00
Podijeli članak —

U kompaniji očekuju povećanje gubitka od 21,5 milijuna kuna

Jedina posljedica krize za Croatia Airlines do sada je slabije dostupan i skuplji kapital, izjavio je Ivan Mišetić, glavni direktor Croatia Airlinesa na obilježavanju desete obljetnice suradnje između hrvatske aviokompanije i Turkish Airlinesa.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Međutim, hrvatski avioprijevoznik računa na smanjenje prometa i u planu ima dva poslovna scenarija. Budući da je najveći dio prometa obično u trećem tromjesečju, a da posljednji u godini nije nikad dobitnički, prema Mišetićevim riječima, devetomjesečni gubitak od 21,5 milijuna kuna mogao bi narasti. Koliko će na kraju iznositi, glavni direktor nije mogao prognozirati. Prema prvom scenariju planira se rast u poslovanju koji se temelji na prognozama rasta hrvatskog gospodarstva koje je najavila Vlada, definirao MMF, a prognoziralo Ministarstvo turizma, odnosno Hrvatska turistička zajednica. Mišetić je rekao: “Ako to ne bude tako, mi ćemo odgovoriti na utjecaj krize koji bi se mogao očitovati kroz smanjenu potražnju, našim odustajanjem od dodatnog kapaciteta koji smo mislili unajmiti za ljeto 2009.” Točnije, Croatia Airlines ne odustaje od potpisanih ugovora o nabavi zrakoplova. Svjetsko civilno zrakoplovstvo naviklo je na krize, tumači nadalje Mišetić, ali sadašnja je globalna po svojim pokazateljima i neočekivanoga je razmjera te se dogodila u relativno kratkom roku. Kriza je donijela i niže cijene goriva, ali cijene derivata ne prate u ritmu pad cijena nafte što znači da se prvi efekti mogu očekivati u 2009. i na tome kompanija temelji dio svog optimizma. Croatia Airlines će kao dio međunarodnog udruženja aviokompanija Star Alliancea, činiti isto što i ostale članice koristeći sve usluge tog globalnog brenda. Inače, od početka ove godine bankrotirale su čak 42 zrakoplovne kompanije od ukupno oko tisuću koliko ih je u svijetu.

Jedina posljedica krize za Croatia Airlines do sada je slabije dostupan i skuplji kapital, izjavio je Ivan Mišetić, glavni direktor Croatia Airlinesa na obilježavanju desete obljetnice suradnje između hrvatske aviokompanije i Turkish Airlinesa.

Međutim, hrvatski avioprijevoznik računa na smanjenje prometa i u planu ima dva poslovna scenarija. Budući da je najveći dio prometa obično u trećem tromjesečju, a da posljednji u godini nije nikad dobitnički, prema Mišetićevim riječima, devetomjesečni gubitak od 21,5 milijuna kuna mogao bi narasti. Koliko će na kraju iznositi, glavni direktor nije mogao prognozirati. Prema prvom scenariju planira se rast u poslovanju koji se temelji na prognozama rasta hrvatskog gospodarstva koje je najavila Vlada, definirao MMF, a prognoziralo Ministarstvo turizma, odnosno Hrvatska turistička zajednica. Mišetić je rekao: “Ako to ne bude tako, mi ćemo odgovoriti na utjecaj krize koji bi se mogao očitovati kroz smanjenu potražnju, našim odustajanjem od dodatnog kapaciteta koji smo mislili unajmiti za ljeto 2009.” Točnije, Croatia Airlines ne odustaje od potpisanih ugovora o nabavi zrakoplova. Svjetsko civilno zrakoplovstvo naviklo je na krize, tumači nadalje Mišetić, ali sadašnja je globalna po svojim pokazateljima i neočekivanoga je razmjera te se dogodila u relativno kratkom roku. Kriza je donijela i niže cijene goriva, ali cijene derivata ne prate u ritmu pad cijena nafte što znači da se prvi efekti mogu očekivati u 2009. i na tome kompanija temelji dio svog optimizma. Croatia Airlines će kao dio međunarodnog udruženja aviokompanija Star Alliancea, činiti isto što i ostale članice koristeći sve usluge tog globalnog brenda. Inače, od početka ove godine bankrotirale su čak 42 zrakoplovne kompanije od ukupno oko tisuću koliko ih je u svijetu.

podaci

Nabava zrakoplova
CA je lani s Bombardierom potpisala ugovor o operativnom najmu četiriju zrakoplova Dash8–Q400 te poslije još dva Dash Next Generation, uz opciju za još četiri zrakoplova tog tipa. U listopadu su s Airbusom potpisali ugovor o nabavi četiri zrakoplova Airbus A319.

Autor: Biserka Ranogajec
02. prosinac 2008. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close