Prošle godine u Hrvatskoj je prodano svega 20-ak hibridnih automobila. Najveći razlog tome je njihova previsoka cijena jer u Hrvatskoj država ne subvencionira kupnju vozila sa smanjenom emisijom CO2 što je praska u mnogim, no ne svim zemljama Europske unije.

Da hibridna vozila postaju sve veća teme govore i procjene da će do 2020. godine ona činiti 20 posto od ukupnog broja automobila na svijetu. “Subvencije za kupnju električnog automobila ili hibrida bile bi jako korisne međutim, Hrvatska je daleko od toga da si takve subvencije može priuštiti”, ističe Zoran Lulić, profesor na Fakultetu strojarstva i brodogradnje. Po njemu prednosti subvencioniranja bile bi povećanje sigurnosti na cestama jer bi se prosječna starost voznog parka smanjila, pokrenula bi se prodaja, a samim time otvorila bi se i radna mjesta. Mate Rimac, proizvođač najbržeg električnog automobla, Concept Ona-a, ne slaže se s idejom da bi država njihovu kupnju trebala subvencionirati. Ali pita se zašto bi se sufinancirala kupnja stranih automobila.Inače, Rimac i dalje radi na razvoju Concept One-a, trenutačno se nalazi u završnoj fazi pregovora s potencijalnim partnerom a početkom sljedeće godine planira se i prva isporuka hrvatskog električnog automobila koji bi se godišnje trebao proizvoditi u 15 primjeraka.