Za rekonstrukciju magistralnog ceste M-1 Tivat – Budva, točnije dionice Aerodrom Tivat – Jaz nedostaje još 32 milijuna eura zaključeno je na posljednjoj sjednici crnogorske Vlade u tehničkom mandatu. Kako bi se nastavila realizacija projekta, data je suglasnost da se sredstva osiguraju iz kapitalnog budžeta ili drugog oblika financiranja, te da se potpiše ugovor s prvorangiranim ponuđačem na natječaju, izvijestio je portal me.eKapija.

Crnogorska je Vlada je usvojila informaciju o osiguranju financijskih sredstava za projekt rekonstrukcije magistralnog puta M-1 Tivat – Budva, dionica Aerodrom Tivat – Jaz koji na nedostaju.

U Informaciji koju je Vlada usvojila se navodi da je, nakon postupka ocjene i vrednovanja ponuda, Komisija za sprovođenje postupka nabavke, utvrdila da je ponuda ponuđača Zajednički pothvat Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation Co. Ltd. i Shandong Luqiao Group Co. Ltd. iz Kine, u iznosu od 53,91 milijuna eura bez PDV-a ispravna, ali i da za okvirno 14 milijuna eura premašuje procijenjenu vrijednost nabavke za rekonstrukcije Jadranske magistrale M-1 Tivat – Budva, dionica Aerodrom Tivat – Jaz.

Za financiranje dijela radova na ovom projektu Uprava za saobraćaj ima osiguranu kreditnu liniju u vrijednosti od 14 milijuna eura od Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD), a Regionalni vodovod iznos od 8,46 milijuna eura, dok nedostaje otprilike 32 milijuna eura, bez uračunatog PDV-a.

Vlada je dala suglasnost, da se u cilju okončanja natječajnog postupka, nastavi s punom realizacijom programa rekonstrukcije magistralnih cesta i da iznos financijskih sredstava koja nedostaju bude osiguran iz kapitalnog budžeta ili drugog oblika financiranja. Također, direktor Uprave za saobraćaj je ovlašten da pristupi potpisivanju ugovora s prvorangiranim ponuđačem za izvođenje radova na rekonstrukciji ovog dijela magistralne ceste.

Projektom rekonstrukcije Jadranske magistrale na potezu od Aerodroma Tivat do Jaza predviđena je izgradnja bulevarske prometnice s po dva prometna traka širine 3,25 metara u svakom smjeru kretanja, razdjelnim otokom širine dva metra, te s obostranim pločnicima u širini od dva metra na cijeloj dužini bulevara, izgradnja 12 kružnih raskršća i pet trokrakih raskršća na mjestima ukrštanja s lokalnim prometnicama, izgradnja potpornih konstrukcija, sustava za prihvat oborinskih voda s kolovoza s ugrađenim prečistačima kao i ugradnja nove prometne signalizacije i sustava pasivne sigurnosti prometa te izgradnja sustava javne rasvjete na cjelokupnoj dužini trase bulevara.