Vlakovi iz Podgorice za Nikšić i Bar nisu prometovali početkom tjedna. Dio sugovornika Vijesti tvrdi da je riječ o opstrukciji jer su zaposlenici dobili na potpis anekse ugovora kojima se zabranjuje da istovremeno rade kod privatnika. Izvori Vijesti tvrde da su zaposlenici odbili voziti tehnički neispravne vlakove i tražili povećanje plaća…

Kvar vlakova?
Iz Uprave željezničkog prometa (ŽPCG) ništa od toga u jučerašnjem priopćenju nisu spominjali, a obustavu prometa pravdali su kvarom vlakova.

Nekoliko izvora iz te državne tvrtke tvrdi da je dio radnika zapravo parkirao vlakove jer su nezadovoljni što moraju potpisati dodatke ugovoru o radu koji ih obvezuju da ne rade u privatnoj tvrtki “Kombinirani prijevoz Montenegro”, ali i za druge konkurentske tvrtke.

Izvori “Vijesti” tvrde da radnici nisu u pravom štrajku, ali ga nazivaju “mirnim štrajkom zbog ponuđenih aneksa ugovora”.

Ministarstvo proemta pozvalo je rukovodstvo ŽPCG da u ovom teškom trenutku preuzme odgovornost i pokuša osigurati odvijanje željezničkog prometa, a pritom voditi računa o sigurnosti putnika.

Izvori “Vijesti” slažu se da je uzrok ovih problema inicijativa Ministarstva saobraćaja koje je krajem listopada zatražilo od Uprave za inspekcijski nadzor željezničke infrastrukture, prometa i žičara da provjeri zapošljavanje radnika u ŽPCG, odnosno da li obavljaju iste poslove u državnom poduzeću bez suglasnosti. Inspektor je tada utvrdio da dio radnika paralelno radi u dvije tvrtke, te rekao da je hitno potrebno napraviti anekse ugovora o radu kako bi se tome stalo na kraj.

“Upozoravamo da ovakav angažman djelatnika može dovesti do izravnog ugrožavanja sigurnosti željezničkog prometa, jedne i druge tvrtke, a ujedno može dovesti i do ugrožavanja života djelatnika koji su angažirani izvan redovnog posla, kao i živote trećih osoba, a u konačnici predstavlja opasnost za imovinu poduzeća u kojima su zaposleni (redovito ili dodatno).

Neophodno je hitno izraditi aneks ugovora o radu, gdje bi se jasno definiralo da zaposlenici za vrijeme rada u ŽPCG ne mogu raditi u svoje ime i za svoj račun, kao ni u ime i za račun firme ili fizička osoba na poslovima koje obavlja u ŽPCG i koje poslove zaposlenik obavlja u okviru opisa poslova radnog mjesta na koje je raspoređen”, navodi se u dopisu koji je glavni željeznički inspektor Veselin Mandić uputio direktorici ŽPCG Dragani Lukšić, u koji su “Vijesti” imale uvid.

europska zdravstvena politika

Romana Jerković upozorava na opasan zaokret EU-a

Fiskalizacija 2.0

Sigurnost e-računa: “Najveći strah i razlog zašto neki te usluge nude sumnjivo jeftine jest da će oni dilati vaše podatke”

Iz ŽPCG su rekli da imaju ograničen broj vlakova za realizaciju reda vožnje, te da kvar na nekom od njih podrazumijeva organiziranje alternativnog prijevoza putnika autobusima.

Priopćili su to prekjučer, nakon što su otkazani svi jutarnji vlakovi između Podgorice, Bara i Nikšića. Oni su istakli da se španjolski vlakovi “CAF” nalaze u depou Podgorica zbog privremenog tehničkog kvara i da će kvar biti brzo otklonjen.

Dodali su da je jedan od ova tri vlaka popravljen i vraćen u promet prekjučer oko 13 sati. Naglasili su da se u promet mogu uključiti samo sigurni vlakovi.

Alternativni prijevoz
“Zbog privremene tehničke neispravnosti EMV dijela, prekjučer je došlo do prekida prometa na relaciji Podgorica-Nikšić. Na ovoj relaciji organiziran je alternativni prijevoz putnika autobusima. Također, iz istog razloga jučer je organiziran alternativni autobusni prijevoz na relaciji Podgorica-Bar. ŽPCG ulaže maksimalne napore da se tehnički nedostaci otklone u što kraćem roku”, poručuju iz kompanije.

Kvarovi su zaustavili i španjolske vlakove krajem kolovoza ove godine. Izvor “Vijesti” je rekao da je nakon nalaza inspektora ŽPCG ponudio anekse ugovora za oko 150 radnika, odnosno mašinovođe, konduktere, kontrolore i manevriste, te da će oni vjerojatno biti dostavljeni svim zaposlenima. Naglasio je i da opstrukcije radi samo pet-šest ljudi, dok ih dio nezadovoljnih radnika prati, te da je to jedan od oblika pritiska na upravu, kako bi izbjegla potpisivanje aneksa i razgovore.