Prema nepisanom, ali toliko puta potvrđenom pravilu, strani investitori u kriznim situacijama redovito bivaju namagarčeni, servirajući, najčešće (nepotrebnim) paničnim reakcijama, svojim lokalnim kolegama fenomenalne prilike za zaradu. Jer samo dan nakon što je najava uvođenja restrikcija na tijek inozemnog kapitala isprovocirala dramatičan pad cijena dionica na burzi u Bangkoku, izbrisavši 23 milijarde dolara tržišne kapitalizacije tragom povlačenja procijenjenih 700 milijuna dolara od strane inozemnih ulagača, jučerašnji je dan donio novi preokret. Naime, središnja je banka, evidentno ponukana posvemašnjom panikom, od navedenih restrikcija izuzeti transakcije na tržištu kapitala, potaknuvši oporavak kojim su gotovo u potpunosti anulirani gubici od prethodnoga dana, koji će poslužiti kao «vrlo vrijedna lekcija ostalima». Slaba je to utjeha za strance koji su grozničavo pokušavali izvući svoja sredstava za tajlandskog tržišta kapitala, uzrokujući svojevrsni domino-efekt i širenje panike, bez obzira na geografsku podjelu, i ostalim tržištima u razvoju. Treba li posebno naglašavati, najbolje su u cijeloj priči prošli lokalni investitori, kojima je predomišljanje središnje bane osiguralo značajan diskont na cijene domaćih dionica. Neizbježna solidarnost na djelu jučer je pak rezultirala zamjetnim oporavkom na tim istim tržištima u razvoju, omogućivši skok MSCI Emerging Markets indeksa od 1,2 posto (nakon dnevnog pada od 1,6 posto), koji je pak koincidirao sa znatno boljim raspoloženjem ulagača na razvijenim tržištima, poput Japana ili Europe. Gdje je opet najviše govora bilo o m&a maniji, čime je najnoviji skok europske valute (u odnosu na jen i dolar), garniran poprilično rigidnim stavovima Jean-Claude Tricheta, guvernera Europske središnje banke, izguran u drugi plan.

O čemu najbolje svjedoči pozitivna izvedba automobilske industrije, čiji su predstavnici osim snažnijeg eura uporno ignorirali i rastuće cijene crnog zlata, ponajprije zahvaljujući DaimlerChrysleru, koji je, po svemu sudeći, pronašao kupce za 7,5 posto vlasničkog udjela u EADS-u među financijskim institucijama, kao što su Deutsche Bank (+0,7 posto) i Commerzbank (+2,2 posto). Za sada nepotvrđena nagađanja donijela su njemačkog divu rast cijene dionica od 1,9 posto, a pozitivan je trend zdušno pratio i ostatak sektora, te je Porsche namaknuo identičnih 1,9 posto rasta, dok je BMW bio u plusu od 1,4 posto, a Peugeot porastao za 1,2 posto. Podjednako dobru izvedbu pružili su i azijski rivali poput Toyote (+1,3 posto) i Nissana (+2,3 posto), no u ovom je slučaju aktivnost ulagača, kao i u ostalim segmentima tokijske burze, u prvom redu bila uvjetovana daljnjom deprecijacijom jena. Činjenica da raspoloženih kupaca za sporni vlasnički udio ne manjka zasigurno je dobro došla poklonicima EADS-a, no temelj rasta dionica od 2,9 posto ipak je bila vijest o narudžbi dodatnih devet zrakoplova tipa A380 (vrijednih više od dvije milijarde eura) od strane kompanije Singapore Air, s kojom je ujedno i postignut dogovor oko kompenzacije za kašnjenja u isporuci ranije naručenih deset zrakoplova. Suprotno tome, ranije spomenuti naftaši nisu se najbolje snašli u situaciji kada se cijena sirove nafte, u očekivanju novog pada komercijalnih zaliha u SAD-u, sasvim približila razini od 64 dolara po barelu, ubilježivši (u najboljem slučaju) tek skroman rast cijena dionica. Vijest dana bio je pak Ericsson, najavivši 2,1 milijardu dolara vrijedno preuzimanje kojim namjerava širiti svoju ponudu prema telekomunikacijskim operaterima. Riječ je o američkoj kompaniji Redback Networks, izravnom konkurentu divovima kao što su Cisco i Juniper Networks.

British Energy najveći gubitnik
Alitalia je iskoristila gužvu među potencijalnim ulagačima, ubilježivši rast od 4,5 posto, a vjerojatan nastavak sektorske konsolidacije rezultirao je intenzivnijom akumulacijom dionica čeličana, zbog čega je ThyssenKrupp porastao za 3,4 posto, a Salzgitter za 2,2 posto. Među najvećim se gubitnicima našao pak jedan od najvećih proizvođača električne energije na Otoku, British Energy (-6,2 posto), odgodivši ponovni početak rada četiriju reaktora za više od dva mjeseca.