Poljski radnički sindikat Solidarnost zatražio je u utorak od poljskih vlasti da ubrza potragu za privatnim investitorima za najveća tamošnja brodogradilišta kako ne bi propustili iskoristiti rast globalne potražnje za novim brodovima. “Strah nas je da će ova vlada raditi isto što i ostale – pričati o privatizaciji i ne napraviti ništa”, kaže Marek Lewandowski, glasnogovornik brodograđevne industrije unutar sindikata, čije riječi prenosi Bloomberg. Radnici su dostavili pismo premijeru Donaldu Tusku, dok je istovremeno dio njih ispred ureda premijera nosio lijes na kojem je stajao natpis “Poljska brodograđevna industrija AD 2008”.Lewandowski kaže kako poljske vlade prebrzo mijenjaju direktore državnih kompanija, dok istovremeno ne rade dovoljno na pronalasku investitora. Poljska brodograđevna industrija izravno i neizravno zapošljava oko 80.000 radnika kroz tisuću kompanija. Procjene svjetskih stručnjaka su da će svjetska brodograđevna industrija u idućim godinama zabilježiti rast zbog jačanja potražnje od zemalja poput Kine. Poljski radnici očekuju brz odgovor poljske vlade koja je nedavno najavila da će u iduće 4 godine prodati oko 30 mlrd. zlota (oko 60 mlrd. kuna) vrijednu državnu imovinu. Ukrajinska kompanija Industrial Union of Donbass lani je kupila većinski vlasnički udio brodogradilišta u Gdanjsku, no nije spremna obvezati se na dugoročnije investicije dok god ne završi sukob između Poljske i Europske unije o državnim subvencijama brodogradilištima. Poljski trgovac čelikom Zlomrex, većinski vlasnik željezare u Splitu, u pregovorima je o kupnji udjela u brodogradilištu u gradu Gdynia, koje muče dugovi od oko 1,25 mlrd. zlota (oko 2,5 mlrd. kuna). Šćećinsko pak brodogradilište, prema pisanju Bloomberga, opterećuju dugovi od oko 800 mil. zlota (1,6 mlrd. kuna).
Radnici smatraju da bi bez privatnih investitora mogli propustiti rast globalne potražnje za brodovima
Poljski radnički sindikat Solidarnost zatražio je u utorak od poljskih vlasti da ubrza potragu za privatnim investitorima za najveća tamošnja brodogradilišta kako ne bi propustili iskoristiti rast globalne potražnje za novim brodovima. “Strah nas je da će ova vlada raditi isto što i ostale – pričati o privatizaciji i ne napraviti ništa”, kaže Marek Lewandowski, glasnogovornik brodograđevne industrije unutar sindikata, čije riječi prenosi Bloomberg. Radnici su dostavili pismo premijeru Donaldu Tusku, dok je istovremeno dio njih ispred ureda premijera nosio lijes na kojem je stajao natpis “Poljska brodograđevna industrija AD 2008”.Lewandowski kaže kako poljske vlade prebrzo mijenjaju direktore državnih kompanija, dok istovremeno ne rade dovoljno na pronalasku investitora. Poljska brodograđevna industrija izravno i neizravno zapošljava oko 80.000 radnika kroz tisuću kompanija. Procjene svjetskih stručnjaka su da će svjetska brodograđevna industrija u idućim godinama zabilježiti rast zbog jačanja potražnje od zemalja poput Kine. Poljski radnici očekuju brz odgovor poljske vlade koja je nedavno najavila da će u iduće 4 godine prodati oko 30 mlrd. zlota (oko 60 mlrd. kuna) vrijednu državnu imovinu. Ukrajinska kompanija Industrial Union of Donbass lani je kupila većinski vlasnički udio brodogradilišta u Gdanjsku, no nije spremna obvezati se na dugoročnije investicije dok god ne završi sukob između Poljske i Europske unije o državnim subvencijama brodogradilištima. Poljski trgovac čelikom Zlomrex, većinski vlasnik željezare u Splitu, u pregovorima je o kupnji udjela u brodogradilištu u gradu Gdynia, koje muče dugovi od oko 1,25 mlrd. zlota (oko 2,5 mlrd. kuna). Šćećinsko pak brodogradilište, prema pisanju Bloomberga, opterećuju dugovi od oko 800 mil. zlota (1,6 mlrd. kuna).
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu