Prva kvartalna izvješća automobilskih kompanija pokazuju da prihodi na ukupnom svjetskom tržištu automobila rastu, i to ponajprije rastućim tržištima Azije i Južne Amerike, no globalna financijska izvješća najvećih svjetskih proizvođača automobila, Toyote i General Motorsa, još se očekuju. Ipak, obje kompanije objavile su podatke o prodaji za prvi kvartal ove godine koji pokazuju da je japanska kompanija opet u vodstvu pred američkim automobilskim gigantom sa 159.000 više prodanih vozila. Toyota je u prvom tromjesečju 2008. prodala 2,41 milijun vozila, što je povećanje od 2,7 posto u odnosu na isto razdoblje lani, dok je prodaja GM-a pala za nešto manje od jedan posto, na 2,25 milijuna vozila. Prema podacima za poreznu godinu 2007., Toyota je proizvodnju povećala za 6,9 posto i ona je u toj godini iznosila 7,7 milijuna automobila, a isti trend slijede i ostali japanski proizvođači automobila. Honda je tako u tom razdoblju povećala proizvodnju za 6,8 posto, (3,96 milijuna vozila), dok je Nisan proizveo ukupno 3,51 milijun vozila, što je povećanje od čak 9,6 posto. I analitičari i čelnici japanskih kompanija slažu se u jednom – za povećanje proizvodnje zaslužna su tržita koja bilježe veliki rast, prvenstveno u Rusiji, Kini i Indiji te u Južnoj Americi, dok je prodaja u SAD-u i Japanu pala. Tako prvi podaci Toyote za američko tržište kažu da je prodaja u prvom kvartalu ove godine pala za 4,1 posto u odnosu na isto razdoblje 2007. godine. Najveći pad zabilježen je u veljači kada je prodano 182.169 vozila na tom tržištu, što je 6,6 posto manje nego lanjske veljače. General Motors je, pak, na svom terenu pao za čak 11 posto. Američkom tržištu analitičari predviđaju daljnji pad u ovoj godini zbog poskupljenja goriva i teže dostupnih kredita. No zato rastuća tržišta donose nadu čelnicima Toyote da će kompaniju ove godine održati na svjetskom vrhu, a u ta tržišta svoje nade polažu i drugi, ne samo japanski proizvođači. Toyota očekuje da će u Kini tako prodaju povećati za 40 posto (na 700.000 komada), i to zahvaljujući velikom interesu za Jaris.

Zbog velike potražnje Toyota bi mogla sagraditi i dodatni pogon u jednoj od sedam svojih tvornica u Kini. Lani je ta kompanija otvorila i prvu tvornicu u Rusiji, koja godišnje može proizvesti 50.000 vozila godišnje. Rusko i južnoameričko tržište pomogli su i grupaciji Peugeot-Citroën koja je u prvom kvartalu povećala prodaju 2,3 posto upravo zbog dobre prodaje na tim tržištima. Vrijednost prodaje ove francuske kompanije u prva tri mjeseca 2008. iznosila je 15,2 milijarde eura, dok je lani u istom razdoblju iznosila 14,9 milijardi. Ta grupacija u ovoj godini očekuje rast od pet posto.Renault je objavio da je u prvom kvartalu ostvario prihod od 10,2 milijarde eura, dok je lani u istom razdoblju uprihodio nešto manje od 9,8 milijardi. Na europskom tržištu koje je u laganom padu Renaultova prodaja pala je tek 0,2 posto, dok je vrlo snažno rasla na rastućim tržištima. Tako je u Brazilu, tržištu koje bilježi rast od 31,4 posto, prodaja Renaulta porasla za 72,3 posto. U Rusiji je prodaja Renaulta u prvom tromjesečju porasla za 35,8 posto, a u Alžiru 53,5 posto. Veći tromjesečni profit prijavio je njemački Volkswagen koji je u prvom tromjesječju ostvario 929 milijuna eura dobiti, što je 26 posto više nego u istom razdoblju lani. Među razlozima za ovo povećanje dobiti iz kompanije također navode rastuća automobilska tržišta zemalja s gospodarstvom u usponu, kao i mjerama štednje koje je poduzela ova njemačka kompanija. U istom je razdoblju povećana i vrijednost prodaje na 27 milijardi eura (1,4 posto više), i to zahvaljujući velikoj potražnji u Kini i Brazilu. Nadaju se i boljim rezultatima jer će ove godine lansirati nekoliko novih modela. I Hyundai, veliki korejski proizvođač automobila, povećao je kvartalnu dobit za 28 posto. Grupacija Hyundai-Kia u prvom je kvartalu ostvarila dobit od 395,8 milijuna USD (249 milijuna eura).