Zajam Europske investicijske banke od 210 milijuna eura koji je namijenjen dovršetku autoceste Rijeka – Zagreb sutra će u Rijeci potpisati predsjednik uprave ARZ-a Jurica Prskalo i potpredsjednik EIB-a Wolfgang Roth. Projekt nadogradnje do punog profila tiče se građevinski najzahtjevnijih 44,26 kilometara dionica od Kikovice do vijadukta Stara Sušica (Vrbovsko). Obuhvaća gradnju 9 tunela te 11 mostova i vijadukata, a ti građevinski objekti čine gotovo 30 posto cijele dionice. Planirano je da svi objekti budu u promet do kraja 2008. godine.

Pet godina počeka
Kako je zajam odobren uz državno jamstvo s rokom vraćanja od 25 godina uz 5 godina počeka, jamstveni će ugovor uime države i banke potpisati ministar financija Ivan Šuker i EIB-ov podpredsjednik Roth. Iz ureda predsjednika uprave Prskala priopćuju kako će svečanosti nazočiti i premijer Ivo Sanader te resorni ministar Božidar Kalmeta. Za novi, čini se najpovoljniji financijski aranžman u cestogradnji, dogovorena kamata iznosi EURIBOR + najviše 0,13%, a ovaj put nisu ugovorene nikakve druge naknade prema banci koje su uobičajene za odobravanje i obradu kredita. Povrat zajma, kako se ističe, tereti isključivo prihode koje ARZ ostvaruje naplatom cestarina. Nova je tranša zajma zapravo očekivani nastavak suradnje s EIB-om koja je započela 2002. godine. Tada je EIB-ovom financijskom injekcijom od 60 milijuna eura zajma, danog na rok od 20 godina, sufinancirana gradnja dionica Vrbovsko – Bosiljevo – Vukova Gorica.

Nadmetanja
No dok je taj zajam bio dio zajedničkog aranžmana s Europskom bankom za obnovu i razvoj, gdje su obje banke sudjelovale, svaka po 50 posto, u iznosu koji je zatvorio financijsku konstrukciju izgradnje I faze, poslovne planove II faze ARZ-a sada značnije prati EIB, a to će čini se potvditi i pregovori koji su između AZR-a i EBRD-a u tijeku.
Dinamika gradnje radi dovršenja autoceste Rijeka – Zagreb podijeljena je na 5 dionica pa građevinari trebaju očekivati niz međunarodnih nadmetanja. Za izgradnju svake od dionica predviđeno je sklapanje jednog ugovora te posebnog ugovora za opremanje trase i tunela. Rok dovršetka radova i puštanje u promet svih dionica u profilu autoceste kraj je 2008. godine, a više od pola dionica bit će u prometu već 2007.

Radovi prema planu

Iz Uprave Autoeste Rijeka – Zagreb izvješćuju da započeti radovi na gradnji punog profila autoceste teku prema planu. Takozvana II A faza gradnje (Bosiljevo II – Stara Sušica, 11,3 kilometara) započela je 2005. Dio radova koji se tiče 3 kilometra na dionici Kupjak – Vrbovsko, uključujući tunel Čardak, pustit će se u promet u ljeto 2006., a radovi na 8,2 kilometara dionice Vrbovsko – Bosiljevo bit će završeni 2007.