Američka svemirska agencija NASA povukla je rezultate nacionalnog izvješća o pilotima koji su za vrijeme letova iskusili sigurnosne probleme, a sve u strahu da porazni rezultati ne izazovu uznemirenost kod budućih putnika i američke administracije. Naime, istraživanje je pokazalo je da su bliski susreti aviona u zraku, kao i opasnost od sudara na pistama puno češći nego što je američka vlada do sada priznavala. Četverogodišnje istraživanje vrijedno 8,5 milijuna dolara provedeno je anketnim ispitivanjem preko 24 tisuće pilota. Niti godinu dana nakon završetka projekta NASA ne želi ove podatke podijeliti s javnošću, usprkos tome što je na to obvezuje zakon o slobodi informacija. NASA tvrdi da bi objava ovako poraznih rezultata “mogla dovesti do pada profita avioprijevozničke industrije i pada povjerenja u zrakoplovne kompanije”. Međutim, nakon što je Associated Press otkrio javnosti dio podataka i opisao napore NASA-e da ih sačuva tajnima, glavni direktor američke svemirske agencije Michael Griffin kazao je da će utvrditi koliko će podataka iz istraživanja objaviti u javnosti. Prošli je tjedan NASA zapovijedila agenciji koja je sudjelovala u istraživanju da iz svojih kompjutora izbriše sve podatke povezane s istraživanjem. To je dovelo do reakcije Kongresa koji je najavio istragu te naredio NASA-i da zaustavi bilo kakvo uništavanje podataka. AP je o rezultatima saznao od osobe koja je bila bliska istraživanju, ali koja je htjela ostati anonimna. Ta je osoba, između ostalog kazala da je svaki pilot najmanje dva puta u svojoj karijeri imali problema s pticama u motorima, bliske susrete s drugim avionima u kojima se lako mogao dogoditi sudar te vrlo opasna slijetanja na pistu. Također se otkrilo da su piloti više nego što je statistika do sada pokazivala doživjeli odgode svojih slijetanja u zadnji trenutak, što dovodi u potencijalnu opasnost posadu i putnike. Stručnjaci koji su sudjelovali u izradi izvješća potvrdili su da je odaziv pilota na anketu od 80 posto iznimno visok te vjeruju da je izvješće puno vjerodostojnije od sličnih izvješća koji se izrađuju na temelju prijava pilota nakon što dožive neki problem prilikom leta.

Intervjui s pilotima trajali su po pola sata i uključivali su standardna pitanja o broju kvarova opreme, dimu i vatri, ometanju od strane putnika, kvarovima motora, velikim turbulencijama, sudarima s pticama, neadekvatnoj komunikaciji s kontrolnim tornjevima, bliskim letovima s drugim avionima, opasnostima od sudara s vozilima ili zgradama na tlu i uzlijetanjima s preopterećenim zrakoplovima. Iako većina javnosti misli da NASA istražuje samo svemirska prostranstva, ta agencija ima dugu povijest istraživanja sigurnosti letenja. Svrha istraživanja bio je razvoj novih trendova u sigurnosti letenja kao i detektiranje problema avionske industrije. Projekt je prekinut nakon što je NASA trebala financijska sredstva usmjeriti na projekte slanja astronauta na Mjesec i Mars. Republikanac Brad Miller, predsjednik odbora za znanost i tehnologiju, kazao je da “želi znati ako avioni nisu sigurni i da ne želi osjećati lažnu sigurnost zbog toga što nam nisu rekli”. Iz NASA-e su odgovorili da u izvješću nema ništa zabrinjavajućeg te da su sve podatke poslali federalnoj Agenciji za zračni promet (FAA). Štoviše, tvrde da se u nekim područjima koja se tiču sigurnosti primjećena poboljšanja. FAA ispituje metodologiju NASA-inog istraživanja naglašavajući usput da je “FAA uvjerena kako može prepoznati svaki sigurnosni problem prije nego što dovede do nesreće”. Stručnjaci za civilno zrakoplovstvo tvrde da bi ovo izvješće mglo biti dragocjeni izvor podataka za zrakoplovnu industriju u kojoj većina vjeruje da se mnogi sigurnosni problemi nisu prijavljivali dugi niz godina.