BEOGRAD Srbija će, prema kazivanju Dragana Đilasa, ministra bez portfelja, u sljedjeće tri godine završiti posljednju dionicu autoceste od Leskovca do granice s Makedonijom koja se nalazi u sastavu koridora 10. Za izgradnju tog dijela ceste u duljini od 96 kilometara potrebno je 458,4 milijuna eura. Ta sredstva bit će osigurana iz nacionalnog investicijskog plana (NIP) u kojega se slijevaju sredstva od privatizacije. Najveći dio dobiven je prodajom mobilne telefonije. Od Telenor inkasirano je 1,150 milijardi eura, a od Mobilkoma, na ime prodaje licence, 320 milijuna eura. Za obavljanje svih preostalih radova na koridoru 10 potrebno je oko 1,5 milijardi eura. Završetak izgradnje pomoći će Grčka sa 100 milijuna eura. Ta sredstva, prema Dinkiću, ministru ekonomije i regionalnog razvoja dobio prilikom posjeti Grčkoj biti će uplaćena 2008. EU je obvezala Srbiju da izgradnju Koridora 10 završi do 2010. Srbiji je stalo da autocesta bude brzo završena jer strahuje da će, u protivnom, biti zaobiđena izgradnjom drugih pravaca, što će umanjiti tranzitne prihode.
BEOGRAD Srbija će, prema kazivanju Dragana Đilasa, ministra bez portfelja, u sljedjeće tri godine završiti posljednju dionicu autoceste od Leskovca do granice s Makedonijom koja se nalazi u sastavu koridora 10. Za izgradnju tog dijela ceste u duljini od 96 kilometara potrebno je 458,4 milijuna eura. Ta sredstva bit će osigurana iz nacionalnog investicijskog plana (NIP) u kojega se slijevaju sredstva od privatizacije. Najveći dio dobiven je prodajom mobilne telefonije. Od Telenor inkasirano je 1,150 milijardi eura, a od Mobilkoma, na ime prodaje licence, 320 milijuna eura. Za obavljanje svih preostalih radova na koridoru 10 potrebno je oko 1,5 milijardi eura. Završetak izgradnje pomoći će Grčka sa 100 milijuna eura. Ta sredstva, prema Dinkiću, ministru ekonomije i regionalnog razvoja dobio prilikom posjeti Grčkoj biti će uplaćena 2008. EU je obvezala Srbiju da izgradnju Koridora 10 završi do 2010. Srbiji je stalo da autocesta bude brzo završena jer strahuje da će, u protivnom, biti zaobiđena izgradnjom drugih pravaca, što će umanjiti tranzitne prihode.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu