Kako bi obnovili i sanirali infrastrukturu, Željeznice Republike Srpske (ŽRS) sljedeće godine će se zadužiti s više od 62 milijuna eura, najavio je ministar prometa i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović. Kreditna sredstva uglavnom će biti utrošena na obnovu infrastrukture te za nabavku vagona i lokomotiva. Direktor Željeznica Republike Srpske, čije je sjedište u Doboju, Ljubo Pašalić kaže kako su vagoni koje sada koristi željeznica u tom entitetu stari najmanje 20 godina. Lokomotive koje koristi Željeznice RS starije su od 40 godina. On je najavio kako će menadžment Željeznica RS započeti pregovore o nabavci suvremenijih vlakova te putničkih vagona koji će se moći koristiti i u međunarodnom željezničkom prometu. Nadzorni odbor Željeznica RS ranije je donio odluku o nabavci pet garnitura nagibnih vlakova Talgo te opremanje radionice za njihovo održavanje povoljnim kreditom u iznosu od 36 milijuna eura koji će Željeznicama RS odobriti Vlada Španjolske. Početkom ljeta ove godine policija RS uhitila je bivšeg direktora Željeznica RS i deset bivših članova menadžmenta tog poduzeća zbog sumnje u nezakonitu prodaju zemljišta i vagona u vlasništvu javnog poduzeća. Vagoni su prodavani u staro željezo po cijeni koja je trostruko manja od tržišne. Uhićeni su nekadašnji direktor poduzeća Sreten Telebak, bivši članovi Upravnog odbora Srećko Šaran, Milovan Kovačević, Branko Petković i Cvijan Filipović te nekoliko drugih zaposlenika. Sindikalna organizacija u Željeznicama RS podijeljena te prijete štrajkom bude li Vlada RS odlučila vratiti bivšeg direktora Sretena Telebaka koji je osumnjičen za zloporabu službenih ovlasti i gospodarski kriminal. Nalazi glavnog revizora RS Boška Čeke ukazuju na brojne malverzacije u poslovanju Željeznica RS.
Kako bi obnovili i sanirali infrastrukturu, Željeznice Republike Srpske (ŽRS) sljedeće godine će se zadužiti s više od 62 milijuna eura, najavio je ministar prometa i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović. Kreditna sredstva uglavnom će biti utrošena na obnovu infrastrukture te za nabavku vagona i lokomotiva. Direktor Željeznica Republike Srpske, čije je sjedište u Doboju, Ljubo Pašalić kaže kako su vagoni koje sada koristi željeznica u tom entitetu stari najmanje 20 godina. Lokomotive koje koristi Željeznice RS starije su od 40 godina. On je najavio kako će menadžment Željeznica RS započeti pregovore o nabavci suvremenijih vlakova te putničkih vagona koji će se moći koristiti i u međunarodnom željezničkom prometu. Nadzorni odbor Željeznica RS ranije je donio odluku o nabavci pet garnitura nagibnih vlakova Talgo te opremanje radionice za njihovo održavanje povoljnim kreditom u iznosu od 36 milijuna eura koji će Željeznicama RS odobriti Vlada Španjolske. Početkom ljeta ove godine policija RS uhitila je bivšeg direktora Željeznica RS i deset bivših članova menadžmenta tog poduzeća zbog sumnje u nezakonitu prodaju zemljišta i vagona u vlasništvu javnog poduzeća. Vagoni su prodavani u staro željezo po cijeni koja je trostruko manja od tržišne. Uhićeni su nekadašnji direktor poduzeća Sreten Telebak, bivši članovi Upravnog odbora Srećko Šaran, Milovan Kovačević, Branko Petković i Cvijan Filipović te nekoliko drugih zaposlenika. Sindikalna organizacija u Željeznicama RS podijeljena te prijete štrajkom bude li Vlada RS odlučila vratiti bivšeg direktora Sretena Telebaka koji je osumnjičen za zloporabu službenih ovlasti i gospodarski kriminal. Nalazi glavnog revizora RS Boška Čeke ukazuju na brojne malverzacije u poslovanju Željeznica RS.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu